“中越邊境公路黨建示范長廊”、“結(jié)對共建助推和諧征遷”……廣西壯族自治區(qū)交通運(yùn)輸廳深入開展創(chuàng)先爭優(yōu)活動，廣泛開展結(jié)對共建、 聯(lián)評、典型示范、黨群共建、績效考評“五大行動”，為廣西交通運(yùn)輸事業(yè)大建設(shè)、大改革、大發(fā)展提供了強(qiáng)大動力。今年，自治區(qū)交通運(yùn)輸廳直屬機(jī)關(guān)黨委榮獲“全國創(chuàng)先爭優(yōu)先進(jìn)基層黨組織”稱號。
大講堂 + 小課堂
多模式創(chuàng)建學(xué)習(xí)型黨組織
“大講堂+小課堂”，“讀原著、強(qiáng)素質(zhì)、作表率”，自治區(qū)交通運(yùn)輸廳積極實(shí)施“黨員素質(zhì)工程”，把創(chuàng)建學(xué)習(xí)型黨組織作為創(chuàng)先爭優(yōu)活動的重要載體，探索出多種學(xué)習(xí)模式，推動讀書活動向全系統(tǒng)各單位延伸。
據(jù)介紹，該廳投資近400萬元，建成職工書屋210個(gè)，藏書22萬冊；三年來，共舉辦各類培訓(xùn)班2200多期，培訓(xùn)10萬人次。自治區(qū)交通運(yùn)輸系統(tǒng)先后涌現(xiàn)出“職工書屋，鄰里共享”的廣西公路管理局、利用職工培訓(xùn)平臺開展結(jié)對農(nóng)村黨員大培訓(xùn)的廣西公路橋梁工程總公司等多個(gè)先進(jìn)典型。
結(jié)合交通運(yùn)輸系統(tǒng)單位多、涉及面廣的實(shí)際，廳黨組采取分類指導(dǎo)的原則，以培育66個(gè)廳級示范點(diǎn)（崗）和11個(gè)自治區(qū)直屬機(jī)關(guān)示范典型為抓手，實(shí)施“書記創(chuàng)新工程”、“典型示范工程”，整體提升基層黨建工作水平。
廣西交通運(yùn)輸系統(tǒng)各群團(tuán)組織以“工人先鋒號”、“青年文明號”、“巾幗文明示范崗”為載體，先后創(chuàng)出廣西交通黨建“百靖那企地共建模式”、“中越邊境公路黨建示范長廊”、“結(jié)對共建助推和諧征遷”等基層黨建品牌。其中，桂西公路管理局“一局一品”成果在廣西壯族自治區(qū)直屬機(jī)關(guān)黨建創(chuàng)新亮點(diǎn)示范展示會上展示。
在服務(wù)社會中爭
在結(jié)對共建中解民憂
每天清晨，在蒼梧縣城對面河段上，都會有一個(gè)瘦削的身影在江面上不停移動，檢查燈具、擦拭太陽能極板、查看線路、清洗燈艇……
他40年如一日，堅(jiān)守在這平凡的崗位上，忠誠履行著“確保航道安全暢通”的社會 。他與時(shí)俱進(jìn)，從劃板艇、點(diǎn)油燈、巡標(biāo)機(jī)艇化到如今的航標(biāo)遠(yuǎn)程遙控遙測系統(tǒng)，不斷開展技術(shù)革新。他就是廣西梧州航道管理局龍圩航道站站長易志海，自治區(qū)交通運(yùn)輸廳直屬機(jī)關(guān)創(chuàng)先爭優(yōu) 員的代表。
廣西交通運(yùn)輸系統(tǒng)的廣大黨員從群眾最需要的地方做起，從群眾最不滿意的地方改起，全面推行“三亮三比三評”（亮標(biāo)準(zhǔn)、亮身份、亮 ，比技能、比作風(fēng)、比業(yè)績，群眾評議、黨員互評、領(lǐng)導(dǎo)點(diǎn)評），深化“黨員責(zé)任區(qū)”、“黨員示范崗”活動，把創(chuàng)先爭優(yōu)辦成群眾滿意工程，把交通運(yùn)輸行業(yè)建設(shè)成為群眾滿意的行業(yè)。
在扶貧工作中，自治區(qū)交通運(yùn)輸廳派出駐村指導(dǎo)員，長期駐村協(xié)調(diào)、解決共建難題，先后建立機(jī)關(guān)與基層結(jié)對共建點(diǎn)288個(gè)，落實(shí)各類項(xiàng)目220多個(gè)，聯(lián)系落實(shí)項(xiàng)目投資2200多萬元，派出黨建工作指導(dǎo)員53人，幫助聯(lián)建農(nóng)村黨支部培訓(xùn)黨員2025人次，為群眾解決實(shí)際困難1.36萬多件。
創(chuàng)先爭優(yōu)活動大大激發(fā)和釋放了廣西交通運(yùn)輸系統(tǒng)黨員干事創(chuàng)業(yè)、攻堅(jiān)克難、創(chuàng)先爭優(yōu)的活力，為廣西交通運(yùn)輸事業(yè)大建設(shè)、大改革、大發(fā)展提供了強(qiáng)大動力。據(jù)統(tǒng)計(jì)，三年來，廣西交通固定資產(chǎn)投資對廣西GDP增長的貢獻(xiàn)率達(dá)16.2%，對促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長起著重要作用，廣西由交通末梢成為連接中國與東盟的國際通道、華南與西南的交通樞紐。
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