全媒體記者高加沛

     近日網(wǎng)傳，“經(jīng)山東省相關部門規(guī)劃確定，將在沂源縣布局規(guī)劃一個小型飛機場，主要用于應急、救災、森林滅火，以及旅游等。”

     一石激起千層浪，消息一出，立刻引起了市民的關注，有人贊同，有人質疑，但能看出，淄博人對這個“十三五項目”濃厚的興趣，以及對美好未來的期待。

悅莊人的機場夢

    小溪里青蛙在歌唱，農(nóng)戶家公雞在打鳴，田地里農(nóng)戶在默默的勞作......這就是清晨的沂源縣悅莊鎮(zhèn)東悅莊村，似乎與其他地方的農(nóng)村沒有什么兩樣。

    “要建飛機場！”7月10日，記者帶來的這個消息，打破這里的寧靜。王老漢是地地道道的農(nóng)民，從小在悅莊鎮(zhèn)東悅莊村長大，今年已經(jīng)四旬有余的他，聽到這個消息后，顯得非常驚訝。他慢慢放下手里的鋤頭，點上一根煙，雖然他不知道飛機場是什么樣，但他似乎在努力的想象著。

“飛機場很大吧！我從小到大，除了在電視上見過，還沒真見過飛機。”王老漢停頓了一下，接著說：“是不是建了飛機場，我們就不種地了。那要出去打工，這年頭干點什么好呢？”說完，又陷入沉思中。

其實，沂源要建設飛機場，可能選址悅莊鎮(zhèn)的消息早已經(jīng)不脛而走，有人甚至已經(jīng)開始四處打聽，何時開工或者具體位置、占地面積等等。

“其實選在我們這里再合適不過了，我們這里地勢平坦，而且勞動力豐富，說不定，幾年后，我們可以到飛機場內(nèi)打工了。”趙鵬今年30歲，目前在悅莊鎮(zhèn)一家企業(yè)打工，他認為，如果飛機場能建在悅莊鎮(zhèn)，或許能改變他的生活，甚至人生。

在采訪中，像趙鵬和王老漢這種期待且非常愿意讓飛機場落戶在悅莊鎮(zhèn)的人不在少數(shù)，這也看得出，悅莊人乃至沂源人對這個“十三五項目”濃厚興趣和渴望。

有人贊同有人反對

    “沂源位于淄博的最南邊，悅莊鎮(zhèn)位于沂源的東邊，距離淄博超過120公里，比去濟南遙墻機場還遠，為什么不能距離淄博城區(qū)近一點呢！或許近一點大城市，更能發(fā)揮飛機場的作用。”一位網(wǎng)友擺明了自己的觀點。

另一位網(wǎng)友馬上跟帖：“我同意反方的看法，規(guī)劃部門應好好規(guī)劃，將來我國的通用航空肯定大面積開放，到時候，張店人不可能將飛機放在沂源，那臺遠了。”

也有網(wǎng)友充當和事老，“飛機場不論放在哪里，只要在淄博境內(nèi)，就是一件大好事。”而另一位網(wǎng)友干脆說道：“各位，歇歇吧，八字還沒一撇呢！先別內(nèi)訌，把項目確定了再說。”......

辯論歸辯論，但大家總體都在關心淄博，關注家園的未來。

機場處于規(guī)劃階段

  “這是個夢想，還是個規(guī)劃？”記者了解到，該消息出自發(fā)展和改革部門。隨后，記者就此事聯(lián)系了沂源縣發(fā)改局，一位工作人員證實，在山東省的民用航空機場布局中，確實在沂源有一個小型飛機場的規(guī)劃，該機場屬于三類小型通用機場，主要用于應急、救災、森林滅火，以及旅游等方面。規(guī)劃建設時間為2016年—2020年，選址對于具體的規(guī)劃設計方案、選址，以及工期，還沒有確定。

    下午，記者又聯(lián)系了山東省發(fā)展和改革委員會，相關工作人員表示，他們確實曾下發(fā)了《山東省通用航空機構十二五及2020年布局規(guī)范建議》，該建議內(nèi)主要是規(guī)劃了將來山東省內(nèi)的通用機場，以及通用機場的用途和布局，其中在沂源縣境內(nèi)規(guī)劃有一個三類小型通用機場。

    但該負責人表示，這僅僅是一個“建議”，不是正式的文件。話句話講，這只是一個整體布局規(guī)劃，如果具體到實施上，還有許多程序要走。

到2015年，通用機場10個以上

   “我國在“十一五”規(guī)劃中，就已將發(fā)展通用航空列入高技術產(chǎn)業(yè)工程重大專項。近兩年，不論是全國還是山東，通用航空的發(fā)展速度還是非常快的，下一步，這肯定是重點發(fā)展的方向。”

    山東省發(fā)展和改革委員會的王處長說，目前，我國的通用航空發(fā)展確實面臨著一些制約，比如由于對通用航空的重要性認識不足，在政策導向、規(guī)劃制定和決策上對通用航空都沒有給予應有的重視；各種人才外流；機制不順；空域管制捆住了通用航空手腳；缺乏相應的法律法規(guī)和標準體系等等。

    “當然通用航空的前景是好的。”王處長表示，如果下一步國家能加大對通用航空扶持的力度，大力開展飛行員培訓和通用航空人才教育，調(diào)整通用航空市場準入辦法，降低準入門檻，調(diào)整具體作業(yè)任務審批辦法，通用航空或能有更大的發(fā)展。當然山東也不例外。

     在采訪中，相關業(yè)內(nèi)人士還透露，根據(jù)山東省政府出臺的山東民航業(yè)“十二五”發(fā)展路線圖，到2015年，該省民用機場有望從現(xiàn)在的11個增加到20個以上，其中運輸機場10個、通用機場10個以上。

【名詞解釋】

    通用航空：是指使用民用航空器從事公共航空運輸以外的民用航空活動，包括從事工業(yè)、農(nóng)業(yè)、林業(yè)、漁業(yè)和建筑業(yè)的作業(yè)飛行以及醫(yī)療衛(wèi)生、搶險救災、氣象探測、海洋監(jiān)測、科學實驗、教育訓練、文化體育等方面的飛行活動。

     三類小型通用機場：根據(jù)《民航華東地區(qū)通用機場建設管理程序（試行）》第五條規(guī)定，小型通用機場分為一類小型通用機場、二類小型通用機場和三類小型通用機場。其中，三類小型通用機場是指執(zhí)行某次臨時任務，暫時供民用航空器起飛、降落的、無固定設施的臨時場地。

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