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廣西 革命老區(qū)河池終結(jié)不通高速公路歷史
時(shí)間:2012-07-15 19:47   來(lái)源:四川在線   責(zé)任編輯:毛青青

  
  記者今天從廣西交通投資集團(tuán)獲悉,六寨至河池、宜州至河池高速公路當(dāng)天正式建成通車。至此,革命老區(qū)河池市終結(jié)了不通高速公路歷史廣西14個(gè)地級(jí)市實(shí)現(xiàn)市市通高速。

  總投資94.92億元的六宜高速公路主線全長(zhǎng)179.17公里,是國(guó)家西部開(kāi)發(fā)省際公路通道阿榮旗至北海公路的重要組成部分,是國(guó)家高速公路“7918”網(wǎng)規(guī)劃蘭州至?诟咚俟、汕頭至昆明高速公路的重要路段,也是廣西高速公路網(wǎng)規(guī)劃“4縱6橫3支線”的重要組成部分。

  “它的建成通車,進(jìn)一步縮短了東西部的距離,不僅改善了區(qū)域交通條件,增強(qiáng)了黔桂兩省區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)聯(lián)系,還對(duì)于推進(jìn)西部大開(kāi)發(fā)和泛珠三角區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作、加快廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)開(kāi)放開(kāi)發(fā)和中國(guó)-東盟自由貿(mào)易區(qū)建設(shè)具有重要意義!睆V西交通投資集團(tuán)董事長(zhǎng)余昌文說(shuō)。

  據(jù)了解,六宜高速公路 高差達(dá)600米以上,沿線地形多樣,結(jié)構(gòu)復(fù)雜,山嶺綿亙,巖溶廣布,全線要掘隧道33座,架橋梁131座,橋隧長(zhǎng)度占總里程的25%,施工難度在廣西高速公路建設(shè)史上堪稱第一。建設(shè)者們不斷克難攻堅(jiān),挑戰(zhàn)一個(gè)個(gè)筑路極限,確保了工程順利完成。其中,同時(shí)滿足彎度、高度、跨徑條件的全國(guó)第一空心薄壁墩高架大橋拉會(huì)大橋采用空心薄壁墩高墩橫隔板施工,創(chuàng)新了工藝工法;空心薄壁高墩施工應(yīng)力控制,填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)課題的空白。

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