加快健全多式聯(lián)運體系，推進物流數(shù)據(jù)開放互聯(lián)
時間：2024-12-23 20:41 來源：川北在線原創(chuàng)（guangyuanol.cn） 責任編輯：毛青青
交通工具和路線的優(yōu)化也是降低物流成本的重要手段。行動方案中明確提出要推進鐵路貨運市場改革，加快健全多式聯(lián)運體系，推進物流數(shù)據(jù)開放互聯(lián)等措施。(11月29日海峽網(wǎng))
在當今高速發(fā)展的經(jīng)濟時代，物流行業(yè)作為國民經(jīng)濟的重要支柱，其效率和成本控制對企業(yè)乃至整個經(jīng)濟體的競爭力都有著至關重要的影響。鐵路作為大宗貨物運輸?shù)闹饕绞街�，其物流成本的�?yōu)化一直是業(yè)界關注的焦點。近年來，“一單制”作為一種創(chuàng)新的物流管理模式，正在逐步成為降低鐵路物流成本的有效途徑。
首先，通過“一單制”，可以實現(xiàn)貨物信息的實時共享。在傳統(tǒng)的多單據(jù)系統(tǒng)中，貨物的每一次裝卸、中轉都需要重新填寫單據(jù)，這不僅耗時耗力，還容易產(chǎn)生錯誤。比如:榴蓮從東南亞到中國的最快時間已經(jīng)縮短到4天，并且還有進一步縮短的可能性。這種效率的提升不僅減少了運輸時間，還降低了運輸成本。“一單制”通過整合不同運輸段的信息資源，實現(xiàn)了從發(fā)貨到收貨整個過程的信息共享與無縫對接，大大減少了因信息不對稱導致的延誤和損失。
其次，“一單制”有助于提升鐵路物流的整體協(xié)調性。“一單制”以“一次委托、一單到底、一箱到底、一次結算”的貼心服務，客戶只需輕松“下單”，就能坐享貨物高效快捷送達的成果，并且能清晰地追蹤貨物的每一步旅程。在統(tǒng)一的單據(jù)體系下，各參與方可以更加清晰地掌握貨物的流轉狀態(tài)，及時調整運輸計劃，優(yōu)化資源配置。這種高效的協(xié)同作業(yè)模式，不僅縮短了貨物的在途時間，還降低了因等待和閑置而產(chǎn)生的額外成本。
再者，實施“一單制”還能夠促進鐵路與其他運輸方式的無縫對接。以東南亞的榴蓮為例，過去榴蓮從產(chǎn)地到中國消費者手中需要經(jīng)歷漫長而復雜的運輸過程，包括中老鐵路、航空運輸和冷鏈車等多種交通工具的銜接。在多式聯(lián)運中，貨物往往需要在不同的運輸工具之間轉換，如果每種運輸方式都使用不同的單據(jù)，將極大增加操作復雜度和成本。而“一單制”則打破了這一壁壘，使得鐵路、公路、水運等多種運輸方式能夠更加順暢地協(xié)作，進一步提高了整個供應鏈的效率。
綜上所述，“一單制”作為一種創(chuàng)新的物流管理模式，其在降低鐵路物流成本方面展現(xiàn)出了巨大的潛力和優(yōu)勢。通過提高信息透明度、增強各方協(xié)同、促進多式聯(lián)運以及推動行業(yè)標準化，我們有望見證一個更加高效、經(jīng)濟、環(huán)保的鐵路物流新時代的到來。(李曉花)
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