從抗戰(zhàn)時期的鐵路破襲戰(zhàn)，到1946年中國人民解放軍對北同蒲鐵路的有計劃破襲，再到解放后，修復(fù)重建同蒲鐵路，支援國家建設(shè)，直至如今第三代、第四代“父子兵”春運共同值守同蒲線……（中國青年報）

 

　　從川藏鐵路到京滬鐵路，從寶成鐵路到京九鐵路，一條條鋼鐵巨龍在一代代中國人“逢山開路、遇水架橋”的不懈努力下縱橫四方，指引著中國經(jīng)濟騰飛的方向。而在眾多鐵路中，同蒲鐵路是其中極具代表性的一條，這條溝通晉、陜兩省的交通大動脈，以865米的全長和幾經(jīng)戰(zhàn)火幾經(jīng)整修的歷史沉淀見證著中華民族的發(fā)展。李家的祖孫四代人更是同為同蒲鐵路的養(yǎng)路人，81年來風雨與共，以“鐵路人”的身份見證著中國鐵路的幾度革新，更見證著中國向“交通強國”的一步步邁近。
 

　　撫今追昔，筑百年強國之路。同蒲鐵路歷史悠久，從最初艱難的修建期，到抗戰(zhàn)時期因日軍有計劃的破襲而導致的破壞期，再到解放后的修復(fù)期與改造期，每一個時期的變化都對應(yīng)著中國交通的不斷發(fā)展壯大，李懷禮作為20世紀50年代鐵路人的代表，身處于平凡的崗位，綻放出不凡的光彩，耐得住寂寞，經(jīng)得起風雨，以十年如一日的精神始終堅守于鐵路一線，日夜進行鐵路的日常檢修養(yǎng)護，以精益求精的態(tài)度刻苦鉆研技術(shù)，不斷攻克著種種地質(zhì)構(gòu)造難關(guān)，創(chuàng)造出了一個個“中國奇跡”。鐵路人們始終秉持著“人民鐵路為人民”的初心，用實際行動維護著中國鐵路的安全運行，29個年頭來，同蒲鐵路保持著“零事故”的記錄，便是他們所交出的滿分答卷。

 

　　翻山越嶺，建千里惠民之路。鐵路壓縮了時空距離，同樣為便民惠民做出了巨大的貢獻。20世紀80年代后期，同蒲鐵路完成了大規(guī)模的電氣化改造，鐵路現(xiàn)代化得以實現(xiàn)，逐步成為了晉煤向外輸送的主要交互渠道，“鐵路惠民”可見一斑。中國城鎮(zhèn)化和經(jīng)濟發(fā)展離不開鐵路交通的助推，鐵路交通不僅以貨運促進了地區(qū)之間的資金流動與合作共同，更通過客運加速了人才的合理流動，緩解了人口大國的就業(yè)難題，貧困地區(qū)也得到了發(fā)展旅游業(yè)，進而帶動當?shù)亟煌�、文旅、資源開發(fā)等方面發(fā)展的機會，經(jīng)濟得以因鐵路而繁榮，這正是惠及民生的實政。

 

　　千錘萬鑿，行萬代拼搏之路。鐵路同樣是中國精神的實體化象征，李家的第四代“鐵路人”李洪波曾因工作的忙碌與艱苦而猶豫過是否任職，最終仍然在爺爺?shù)墓膭钕陆酉铝思易鍌鞒械幕鹁�。這不僅是“鐵路人”職位的傳承，更是“鐵路人”精神的傳承，充分實現(xiàn)了個人價值與社會價值的高度融合，在時代的大潮中拼搏向前，常懷為國為民甘于奉獻的信仰，以直面挑戰(zhàn)的中國精神克服了環(huán)境的艱苦，也象征著人民不屈的意志為中國的現(xiàn)代化道路建設(shè)奠定了堅實的基礎(chǔ)。

 

　　“交通強國，鐵路先行”，發(fā)達的交通系統(tǒng)是一個國家國力強盛的象征，而今的中國早已不再是沒有鐵路主權(quán)的落后者，鐵路所承載的也不只是交通的便捷，更是強國之路、惠民之路、拼搏之路，凝聚著14億人民不懈奮斗的神魂，譜寫出獨屬于中華民族的雄偉贊歌。（鄒高�。�