中歐班列滿載贛貨物暢歐亞
時間：2022-02-19 18:17 來源：川北在線原創(chuàng)（guangyuanol.cn） 責任編輯：毛青青
2月19日，滿載50車貨物的X8218次中歐班列從江西南昌出發(fā)開往莫斯科。與此同時，滿載著41車貨物的莫斯科至南昌中歐班列抵達南昌向塘國際陸港，這標志著江西省今年首次雙向中歐班列成功實現(xiàn)往返對發(fā)。
據(jù)介紹，此次雙向對開中歐班列總價值約394.66萬美元，采取區(qū)域集散、成組掛運的方式進行運輸，共計30天完成雙向對開運輸，相比單向往返運輸大幅降低時間成本。
近年來中歐班列因其運量大、價格低、時效性強、綠色環(huán)保、檢疫環(huán)節(jié)接觸感染風險低等多項優(yōu)勢而脫穎而出。“一帶一路”倡議提出以來，中歐班列有了跨越式的發(fā)展，班列沿途國家間鐵路、口岸、海關等部門的合作日益緊密，從而帶動沿線國家進一步加深經(jīng)貿(mào)往來。特別是當前疫情的持續(xù)沖擊影響下，海運價格大幅提升，越來越多的貿(mào)易商將進出口貨源向中歐班列轉移。
自2019年3月19日至今，南昌至莫斯科雙向對開中歐班列不斷豐富貨物結構，累計到發(fā)300余列。進出口貨物來源輻射江西省各大小本地企業(yè)，從最初的生活日用品如服飾、鞋帽、膠帶、食鹽拓展到太陽能組件、防疫物資、白色家電、地鐵基建設備、汽車整車散件等高附加值產(chǎn)品，真正實現(xiàn)了“深耕本土、貨暢歐亞、物通全球”
2020年以來，由于新冠肺炎疫情暴發(fā)，全球各地的航空、海運都出現(xiàn)不同程度的延遲，甚至停飛、停運在一段時間里成為常態(tài)，使國際貿(mào)易往來、物資運輸受到巨大影響，全球供應鏈面臨嚴峻考驗。而就在此時，作為歐亞大陸的陸路大通道——中歐班列則呈現(xiàn)出逆勢上揚態(tài)勢，保持了安全穩(wěn)定的運行，為沿線國家有效應對疫情、穩(wěn)定進出口貿(mào)易、保障生產(chǎn)生活有序并逐漸恢復提供了有力支撐。中歐班列以其相對海運運距短、速度快，以及安全有保障、運行更穩(wěn)定等特點，疫情期間一躍成為國際陸路運輸中的主要方式。
鐵路部門為提升中歐班列運行效率和服務質(zhì)量，根據(jù)中歐班列雙向對開計劃，緊盯編組、對位、掛出等作業(yè)流程，實行優(yōu)先配空、優(yōu)先裝車、優(yōu)先發(fā)運等‘一站式’服務，確保班列安全準點發(fā)往目的地。
我們不難預計，未來中歐班列的貨運量依然會持續(xù)增長，將成為服務“一帶一路”建設重要的貿(mào)易通道，讓江西“贛”貨物暢歐亞各國。(劉 嶸)
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