讓綠巨人奔馳在希望的田野上
時間：2022-02-05 14:53 來源：川北在線原創(chuàng)（guangyuanol.cn） 責(zé)任編輯：毛青青
2022年伊始，有著“綠巨人”之稱的復(fù)興號動車組列車穩(wěn)穩(wěn)地�？吭陂L沙站６站臺。停留10分鐘后往石長線開去。
這趟＂綠巨人＂動車組試運(yùn)行列車從廣州東站始發(fā)，途經(jīng)京廣線郴州、衡陽、長沙站，轉(zhuǎn)石長線益陽、常德站后，上黔常線終到張家界西站。這是＂綠巨人＂動車組首次在湖南石長、黔常線試運(yùn)行。它是普速列車的迭代升級產(chǎn)品，相比傳統(tǒng)普速列車更快、更安全、更舒適，適用于所有普速電氣化鐵路，將使湘西北地區(qū)人民的出行更加便利，選擇更多。
“綠巨人”動車組身著“國槐綠”底色，整體呈流線型外形，采用兩端加掛動力機(jī)車，機(jī)輛密集連接一體化設(shè)計，內(nèi)部服務(wù)設(shè)備與既有動車組一致。由于“綠巨人”動車組兩端都掛有動力機(jī)車，因此終到站折返作業(yè)僅需更換操縱端即可，大大減少了調(diào)車和立折時間，提高了運(yùn)輸效率。同時首尾的動力機(jī)車既可在列車最前進(jìn)行牽引，也可在列車最后推行，提升了運(yùn)行的安全性。從設(shè)計上過濾掉了絕大部分運(yùn)行時的＂沖動＂，乘坐更為舒適。
作為復(fù)興號家族中的重要成員，“綠巨人“與動車組有著不小區(qū)別。“綠巨人”采用動力集中型牽引系統(tǒng)，在編組上更為靈活，可根據(jù)客流量及時調(diào)整車體量數(shù)，也可根據(jù)運(yùn)行線路及開行用途的不同，增加一等臥、二等臥，從而更好滿足旅客出行需求。為保證＂綠巨人＂動車組試運(yùn)行萬無一失，長沙機(jī)務(wù)段從人員選拔、召開研討、組織培訓(xùn)擬訂方案等各方面進(jìn)行了全面籌備，枕戈待旦做好每一個細(xì)節(jié)。
人民群眾對美好生活的向往，就是鐵路奮斗的目標(biāo)。隨著時代發(fā)展，更新迭代的列車是時代的變遷，更是中國鐵路的巨變，也反映出人民群眾生活的巨變。綠巨人首次在湘西的大地奔馳，為沿途旅客帶來的了惠民福祉，交通帶來的絕不僅僅是出行更加便利，更在于暢通無阻的交通，加速了地區(qū)間有效溝通，讓距離不再成為阻擋地區(qū)間互通的障礙，讓經(jīng)濟(jì)交流更頻繁，拉動經(jīng)濟(jì)才能夠更好地惠及民生，為民眾出行帶來極大便利，為沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供重大利好。（梁姣潔）
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