綠皮火車 回家的路或許慢卻很溫暖
時(shí)間：2021-12-20 11:07 來源：川北在線 責(zé)任編輯：青青
綠皮火車幫百姓將農(nóng)產(chǎn)品從山里運(yùn)到城里，更連接著家與學(xué)校，承載著下一代“走出大山”的夢想，綠皮火車，給予了偏遠(yuǎn)地區(qū)人民“流動(dòng)致富”的美好夢想。不論是過去還是現(xiàn)在，綠皮火車承載的，總是無數(shù)人遠(yuǎn)行的夢想和對(duì)美好生活的向往。如今，普速列車依舊是國家鐵路中的重要組成部分，老式列車悠揚(yáng)的鳴笛聲或許會(huì)消逝，但那抹綠色，卻將依舊承載著無數(shù)希望和夢想奔馳在中國廣袤的大地上。
綠皮火車，是趕集車，是公交車，是校車，是農(nóng)用車，更是致富車。綠皮火車是其他一些地方對(duì)外的最方便最經(jīng)濟(jì)的方式，也是中國鐵路發(fā)展歷史上的歲月見證！因?yàn)橹袊F路高質(zhì)量發(fā)展是以人民為中心的發(fā)展，既有中國速度，也有中國溫度，不會(huì)落下任何地區(qū)每一個(gè)人。普速列車與動(dòng)車高鐵快慢并存發(fā)展，是客運(yùn)市場上不同收入群體不同需求多元化的需要，體現(xiàn)人民鐵路為人民服務(wù)的特點(diǎn)！
雖說慢火車速度不快，但卻是真正幫助脫貧的“快車”，彰顯出鐵路部門的用心、細(xì)心和為民服務(wù)的誠心。目前，我國仍保留81對(duì)“慢火車”，覆蓋了21個(gè)�。ㄗ灾螀^(qū)、直轄市）的530個(gè)車站，途經(jīng)四川大小涼山、吉林延邊、內(nèi)蒙古東部、湘西地區(qū)、云貴地區(qū)、南疆地區(qū)等偏遠(yuǎn)貧困地區(qū)，票價(jià)幾十年不變，惠及600余個(gè)邊遠(yuǎn)山區(qū)縣居民的日常出行。在“慢車經(jīng)濟(jì)”的推動(dòng)下，不斷滿足沿線居民的剛性需求，是“小康路上不落一人”的真情表達(dá)，更是鐵路全方位保障山區(qū)交通運(yùn)力的時(shí)代表達(dá)。
開往春天的列車，承載著每一個(gè)奮斗者對(duì)美好生活的渴望和期盼。綠皮火車同樣能托起追夢人的信心和激情，若能適當(dāng)保留且最大可能多保留一點(diǎn)這道流動(dòng)的風(fēng)景，相信這會(huì)更好。綠皮火車，更是一邊連接著工作，一邊連接著故鄉(xiāng)。
綠皮火車上可以看到生活百態(tài)，可以看到人們睡在坐椅底下，可以看到人們?cè)绯繘]洗頭沒洗臉慵懶的一面，可以看到日出，可以看到星辰，可以聽到呦呵聲，推銷聲，可以慢慢想事情，可以放松心情，雖說是短暫的旅程，確是一小段人生。
綠皮火車，回家的路或許慢但很溫暖，在外的游子們希望他們?cè)阶鲈胶茫灰�，因�(yàn)樗赡苁且粋�(gè)學(xué)子的回家車，一位民工的團(tuán)圓車，一個(gè)老鄉(xiāng)的致富車。（向燕）
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