驚險(xiǎn)一幕心有余悸，家長提高安全意識(shí)才是硬道理
時(shí)間：2021-12-10 00:04 來源：川北在線原創(chuàng)（guangyuanol.cn） 責(zé)任編輯：毛青青
據(jù)新聞報(bào)道，5日，四川南充北火車站，一名兒童不慎掉進(jìn)火車站臺(tái)與列車之間的縫隙，孩子焦急大哭，幸被工作人員及時(shí)救出。有網(wǎng)友表示，“救援看得人心驚膽戰(zhàn)，動(dòng)車啟動(dòng)后果不堪設(shè)想”。也有網(wǎng)友認(rèn)為家長要看管好孩子，“出了事后悔就晚了”。
新聞視頻看得人心驚膽戰(zhàn)，心有余悸，總覺得是小概率事件，然而事實(shí)上，兒童跌落站臺(tái)并不是個(gè)例，近年來該類新聞也是層出不窮，不禁讓人發(fā)問：兒童乘車緣何不安全了？是站臺(tái)細(xì)縫變大了？還是鐵路部門站臺(tái)管理不到位亦或是監(jiān)護(hù)人失職？
先分析高鐵站臺(tái)細(xì)縫的因素，現(xiàn)如今由于高站臺(tái)的改造普及，已經(jīng)很少有低站臺(tái)存在了，高站臺(tái)高度1.25米，高度與車廂地板平齊，方便旅客上下車，實(shí)現(xiàn)無障礙乘車。普通人在高站臺(tái)下徒手不容易攀爬。由于列車設(shè)計(jì)限界，防止站臺(tái)刮碰車體，站臺(tái)與車體之間肯定存在大小不等的縫隙，高鐵列車與站臺(tái)之間的縫隙較小，既有車的兩車廂連結(jié)處與站臺(tái)間的縫隙有時(shí)較大。那么也就是說，站臺(tái)縫隙并不是設(shè)計(jì)缺陷，也是不可消除的，所以站臺(tái)縫隙環(huán)境只能由人去適應(yīng)，而無法改變。
再說說鐵路部門的管理方面，常常坐車的朋友們一定能聽到站臺(tái)工作人員和廣播提醒旅客注意站臺(tái)與列車之間的縫隙，乘車時(shí)注意腳下，注意安全，注意看護(hù)好身邊的小朋友，防止從縫隙處掉落站臺(tái)，造成危險(xiǎn)，雨雪天氣更甚。
回到原來的疑問，為何兒童乘車安全性降低了呢？查看類似的新聞視頻不難看出，監(jiān)護(hù)人在帶孩子乘車時(shí)缺乏相應(yīng)的安全意識(shí)，例如家長走在前急匆匆的搶上車，孩子慢悠悠跟在后面一腳踏空，也有家長只顧著低頭玩手機(jī)，任由沒有安全意識(shí)的孩子好奇的侵入安全白線。這類是普遍現(xiàn)象，或許短視頻的興起抓住人的眼球，也讓部分家長放松了警惕，安全意識(shí)也拋之腦后了。須知，孩子落入站臺(tái)縫隙，縫隙狹小應(yīng)急救援難度極大，列車�？繒r(shí)間短，耽誤列車發(fā)車晚點(diǎn)事小，害了孩子擦傷、撞傷發(fā)生意外可追悔莫及！
還愿類似的“心驚動(dòng)魄”越少越好，畢竟這樣的“心跳加速”是以生命安全為代價(jià)，太過沉重，與其強(qiáng)調(diào)鐵路部門的各種安全提醒，還不如希望家長提高安全意識(shí)管好身旁的孩子這才是硬道理。（文/余純伊）
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