福廈高鐵最后沖刺 沿海經(jīng)濟(jì)加速騰飛
時(shí)間：2021-11-17 00:34 來源：川北在線原創(chuàng)（guangyuanol.cn） 責(zé)任編輯：毛青青
13日，新建福州至廈門鐵路(簡稱“福廈高鐵”)湄洲灣跨海大橋成功合龍，標(biāo)志著福廈高鐵關(guān)鍵控制性節(jié)點(diǎn)順利打通，為工程如期建成通車打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。（人民網(wǎng)）
此次合龍，標(biāo)志著重點(diǎn)工程全部打通。福廈高鐵其重點(diǎn)工程主要有新照鏡尾一號(hào)隧道、西溪特大橋、泉州灣跨海大橋、木蘭溪特大橋和湄洲灣跨海大橋。其中湄洲灣跨海大橋長14.7公里，設(shè)南北兩座雙柱式主塔，是國內(nèi)首座跨海高鐵矮塔斜拉橋，此次的順利合龍也標(biāo)志著以上所有工程主體部分施工完成，福廈高鐵建設(shè)進(jìn)入最后沖刺期。
福廈鐵路的開通，串起了沿海城市群。福廈高鐵是國內(nèi)首條跨海高鐵，也是福建省內(nèi)第一條真正意義上的高鐵。設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，正線全長277.42公里，先后跨越湄洲灣、泉州灣、安海灣3個(gè)海灣，全線設(shè)8座車站。福廈高鐵建成通車后，屆時(shí)從福州直達(dá)廈門的時(shí)間將縮短至50分鐘以內(nèi)，福州至廈門的列車運(yùn)行時(shí)間也將縮短至1個(gè)小時(shí)以內(nèi)，廈門、漳州、泉州閩南“金三角”將形成半小時(shí)交通圈。
福廈鐵路的開通，“八縱八橫”沿海通道貫通。福州站已按照“零距離”換乘要求，同站規(guī)劃建設(shè)以鐵路客站為中心、銜接其他交通方式的綜合交通體，加上此次福廈鐵路，廈門可經(jīng)福州同站換乘至平潭島，未來結(jié)合我國鐵路中長期規(guī)劃，坐上動(dòng)車去臺(tái)北市將不再遙遠(yuǎn)，而福廈鐵路的開通正是這一目標(biāo)的堅(jiān)實(shí)一步。
東南沿海鐵路運(yùn)輸網(wǎng)密織，滿足國防經(jīng)濟(jì)雙需求。鷹廈鐵路、溫福鐵路、龍廈鐵路、向莆鐵路、廈深鐵路、合福高鐵再加本次福廈鐵路等一系列鐵路運(yùn)輸網(wǎng)將福建省乃至整個(gè)東南沿海地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和國防建設(shè)都推上新的高度，配合福建三縱六橫兩聯(lián)綜合運(yùn)輸大通道規(guī)劃布局，高效穩(wěn)定的運(yùn)輸能力確保了國防經(jīng)濟(jì)建設(shè)能穩(wěn)步快速發(fā)展，為中華民族偉大復(fù)興夢的宏偉藍(lán)圖打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。（夏志斌）
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