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福廈高鐵最后沖刺 沿海經(jīng)濟(jì)加速騰飛
時(shí)間:2021-11-17 00:34   來(lái)源:川北在線原創(chuàng)(guangyuanol.cn)   責(zé)任編輯:毛青青
  13日,新建福州至廈門鐵路(簡(jiǎn)稱“福廈高鐵”)湄洲灣跨海大橋成功合龍,標(biāo)志著福廈高鐵關(guān)鍵控制性節(jié)點(diǎn)順利打通,為工程如期建成通車打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。(人民網(wǎng))
 
  此次合龍,標(biāo)志著重點(diǎn)工程全部打通。福廈高鐵其重點(diǎn)工程主要有新照鏡尾一號(hào)隧道、西溪特大橋、泉州灣跨海大橋、木蘭溪特大橋和湄洲灣跨海大橋。其中湄洲灣跨海大橋長(zhǎng)14.7公里,設(shè)南北兩座雙柱式主塔,是國(guó)內(nèi)首座跨海高鐵矮塔斜拉橋,此次的順利合龍也標(biāo)志著以上所有工程主體部分施工完成,福廈高鐵建設(shè)進(jìn)入最后沖刺期。
 
  福廈鐵路的開(kāi)通,串起了沿海城市群。福廈高鐵是國(guó)內(nèi)首條跨海高鐵,也是福建省內(nèi)第一條真正意義上的高鐵。設(shè)計(jì)時(shí)速350公里,正線全長(zhǎng)277.42公里,先后跨越湄洲灣、泉州灣、安海灣3個(gè)海灣,全線設(shè)8座車站。福廈高鐵建成通車后,屆時(shí)從福州直達(dá)廈門的時(shí)間將縮短至50分鐘以內(nèi),福州至廈門的列車運(yùn)行時(shí)間也將縮短至1個(gè)小時(shí)以內(nèi),廈門、漳州、泉州閩南“金三角”將形成半小時(shí)交通圈。
 
  福廈鐵路的開(kāi)通,“八縱八橫”沿海通道貫通。福州站已按照“零距離”換乘要求,同站規(guī)劃建設(shè)以鐵路客站為中心、銜接其他交通方式的綜合交通體,加上此次福廈鐵路,廈門可經(jīng)福州同站換乘至平潭島,未來(lái)結(jié)合我國(guó)鐵路中長(zhǎng)期規(guī)劃,坐上動(dòng)車去臺(tái)北市將不再遙遠(yuǎn),而福廈鐵路的開(kāi)通正是這一目標(biāo)的堅(jiān)實(shí)一步。
 
  東南沿海鐵路運(yùn)輸網(wǎng)密織,滿足國(guó)防經(jīng)濟(jì)雙需求。鷹廈鐵路、溫福鐵路、龍廈鐵路、向莆鐵路、廈深鐵路、合福高鐵再加本次福廈鐵路等一系列鐵路運(yùn)輸網(wǎng)將福建省乃至整個(gè)東南沿海地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和國(guó)防建設(shè)都推上新的高度,配合福建三縱六橫兩聯(lián)綜合運(yùn)輸大通道規(guī)劃布局,高效穩(wěn)定的運(yùn)輸能力確保了國(guó)防經(jīng)濟(jì)建設(shè)能穩(wěn)步快速發(fā)展,為中華民族偉大復(fù)興夢(mèng)的宏偉藍(lán)圖打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。(夏志斌)

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