張吉懷高鐵，這條穿越武陵山區(qū)的高鐵，全線246.9公里，設計時速350公里，設有張家界西、芙蓉鎮(zhèn)、古丈西、吉首東、吉首東、鳳凰古城、麻陽西、懷化南共七個車站。而被崇山峻嶺阻隔的湘西三地市張家界、湘西州、懷化三地，也因這條高鐵的開通變的更加親近，神秘而又頗具魅力的大湘西也逐漸被大家所熟識。

 

　　即將正式運行的張吉懷高鐵憑借運能大、舒適度高、安全快捷、綠色環(huán)保等優(yōu)勢成為建設美麗中國的一條精品示范線。從規(guī)劃之初，鐵路建設者就提出了生態(tài)優(yōu)先、施法自然的原則，充分利用好沿線自然生態(tài)景觀，張吉懷高鐵不僅穿越武陵山脈，而且完美的橫跨澧水、酉水、峒河、沱江、錦江和舞水，真正的將高鐵與自然融為一體；數據顯示，張吉懷高鐵全線的橋梁和隧道多達280座，橋隧比高達90.7%，平地上的線路不到10%，車站、隧道、橋梁基本上都建在大山間、懸崖上，好似漫步云間，讓旅客深切感受到“浪漫湘西美如畫，騰云漫步如畫間。”

　　張吉懷高鐵預計一列動車組可乘坐1000多名旅客，實現“公交化”運行，可實現讓旅客隨到隨走，上車就走的模式。曾經“窮山惡水，交通不便”的大湘西一去不復返，張吉懷高鐵以點-線-面將沿線串起一條資源共享、產業(yè)互補的“高鐵經濟帶”。對湘西地區(qū)各個城市之間的經濟發(fā)展、文化交流、人才流動起到了極大的促進作用，對部分車站周邊小城小鎮(zhèn)的居民出行起到極大幫助。

 

　　旅游資源豐富的神秘大湘西在最美“張吉懷”這條交通大動脈的加持下閃亮出圈，湘西古城這張嶄新的名片通過鐵路讓眾人所知曉，中國鐵路將以大企姿態(tài)在建設“美麗中國”的這條道路上奮勇擔當，勇毅前行。(何添翼)