高鐵“霸座”就需要法律手段來“敲打”
時間：2021-11-04 23:25 來源：川北在線原創(chuàng)（guangyuanol.cn） 責任編輯：毛青青
近期，國家鐵路局就《鐵路旅客運輸規(guī)程(征求意見稿)》公開征求意見。相較此前規(guī)定，鐵路客票兒童票擬由身高劃分改為以年齡劃分，還新增了霸座懲治規(guī)定。此次意見反饋截止時間為2021年11月27日。
最近一段時間，高鐵上的種種霸座新聞屢上頭條，各大媒體紛紛登載了對霸座行為的批評文章，廣大網(wǎng)民義憤填膺的對不法分子進行聲討，公安部門對不法分子做出了相應處罰，鐵路部門也將他們列入黑名單在一定期限內限制乘坐火車。一時間，輿論討伐、道德審判、現(xiàn)實處罰紛至沓來，卻仍沒能有效阻擋霸座者橫行的腳步。這其中究竟隱藏著一種什么樣的“霸道”心理呢？這種心理又是在怎樣的土壤中生長的呢？
俗話說“有因必有果，有果必有因”，凡事皆成因果關系。固然，霸座者素質低下、德薄才鮮是引發(fā)霸座行為的根本原因，今天我不想對道德和法律進行一番論述，我倒是想挖一挖霸座者周圍的“土壤”，把它翻出來分析分析。
生活中，不少人都體會過座位被霸占卻又無可奈何的滋味，在對“霸座”行為唾棄的同時，不能有力捍衛(wèi)權利。其實不論是鐵路、飛機還是公路、地鐵，都是需要保證大量人員出行利益的交通工具，如若每個人都無視規(guī)定，隨意霸座，最終只會給社會文明帶來不良影響，讓原本正常的生活陷入混亂。
“霸座”的病態(tài)心理，不過是想盡一切辦法占便宜。占盡有利于自己的所有資源，甚至貪得無厭地去剝奪他人享受服務的權利�？纯此麄儼响璧纳駪B(tài)和犀利的言辭，正常人難以和他們一般見識甚至去講道理。法律、秩序、道德、良俗在他們看來也就如“一紙空文”而已。
筆者認為，缺乏管束和管束不嚴是這片土壤中的另一種重要成分。近年來，我國不斷推行法制建設，并在法治建設上取得了巨大成就。就鐵路而言，也擁有《鐵路法》、《鐵路治安管理處罰法》、《鐵路安全管理條例》等多部法律和制度，其中也有對鐵路不文明乘車行為的處罰規(guī)定。但是，在處理霸座行為的過程中，許多鐵路工作人員和乘警都會采取“息事寧人”的做法，讓霸座者享受“爭取”來的座位，為被霸座者提供服務補償，比如免費升級坐席，提供茶水等服務。即便對霸座者進行處罰，短短數(shù)日的拘留和幾百元的處罰也難以撼動霸座者經(jīng)營多年的堅實“根基”，甚至讓其做大做強。
明確“霸座”行為的違法性，讓鐵路工作人員、乘警有法可依，可以更好通過法律手段制裁這類違法行為，讓違法人員心存畏懼，促使大家按照合同的約定行使權利、履行義務，從而發(fā)揮法律的震懾作用。執(zhí)法者有法可依，是對霸座行為的最好回應。依法治國，以法立規(guī)，治理霸座行為應該從源頭上做工作，在增加霸座者的道德成本的同時，也要用法律向這種臭毛病下一劑“猛藥”。良藥苦口利于身，杜絕火車“霸座”。法律才是 良藥。才能從根本杜絕霸座行為，為旅客提供安全舒適的旅行環(huán)境，出行更安心，出行更放心。
只有把“霸座”是違法行為明明白白亮出來，讓大家自覺遵守，才是對“霸座”這種病治標治本之良方。（吳邯陽）
投稿郵箱：chuanbeiol@163.com 詳情請訪問川北在線：http://dstuf.com/
①凡注明"來源：XXX(非在線)"的作品，均轉載自其它媒體，轉載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點和對其真實性負責，本網(wǎng)不承擔此類稿件侵權行為的連帶責任。
②本站所載之信息僅為網(wǎng)民提供參考之用，不構成任何投資建議，文章觀點不代表本站立場，其真實性由作者或稿源方負責，本站信息接受廣大網(wǎng)民的監(jiān)督、投訴、批評。
③本站轉載純粹出于為網(wǎng)民傳遞更多信息之目的，本站不原創(chuàng)、不存儲視頻，所有視頻均分享自其他視頻分享網(wǎng)站，如涉及到您的版權問題，請與本網(wǎng)聯(lián)系，我站將及時進行刪除處理。
