永州站只有一條益湛線，經過此次撥線后，將新修的還建益湛線連入永州站，以后新老益湛線將同時投入使用，可打破湘桂鐵路的運輸瓶頸，緩解周邊鐵路樞紐的運輸壓力，并完善永州站區(qū)域的路網結構，將進一步提升永州的區(qū)位優(yōu)勢，有利于永州市加快建設成為區(qū)域綜合交通樞紐城市，為永州對外開放提供更為便捷的鐵路交通環(huán)境。

 

　　服務的提升，令人民感動。過去的紙質車票，綠皮車的故事，人工檢票的擁擠聲中，帶著一份回憶，如今，是電子車票，是白色復興號、和諧號，還有自助刷臉識別的創(chuàng)新，中國鐵路的發(fā)展，讓無數中國人享受著、感動著、驕傲著。是啊，鐵路發(fā)展的歷史中，服務的不斷優(yōu)化和提升，為人民群眾帶來實實在在的轉變，節(jié)省了人力、物力、財力，更是為世界書寫了一個鐵路發(fā)展的傳奇故事。

　　湘桂鐵路永州擴能改造項目主要包含新建湘桂第三線及還建益湛線兩條線路，全線設王家排站、永州北站及永州站3個車站，其中王家排站、永州北站為新建站，永州站為既有站改造。永州北貨場的建設，將極大促進永州地區(qū)鐵路物流的發(fā)展，不斷降低永州的綜合物流成本，有利于打造湘粵桂省際區(qū)域的“投資洼地”，為永州產業(yè)發(fā)展創(chuàng)造良好條件。同時，改造后的鐵路對人們提供的出行服務更快更優(yōu)質，進一步改善群眾的出行條件，縮短出行時間，滿足人民群眾對美好生活的向往，給人民帶來更多的幸福感和獲得感。

 

　　嚴謹細致，讓人民放心。走進鐵路一線工作，不了解情況時，有很多人曾經疑惑：高鐵上“豎硬幣不倒”如何做到？這背后，是嚴謹細致，是安全，更是每一個鐵路工作者未曾忘記的職責，100米鋼軌在工廠焊成500米長鋼軌，到現場后再焊接成設計所需的長度，一根鋼軌跨千里，因此，沒有聲音的高鐵走進了我們的視野。一份耕耘，一份收獲，中國鐵路在不斷創(chuàng)新中贏得了許多新的突破，更是在服務理念的不斷升級中，贏得了人民的支持和信任，這個過程或許辛苦，但是當人民群眾乘坐高鐵從南到北，歡聲笑語中正是人民群眾的新期待。（梁姣潔）