8月20日下上午，一輛復興號列車行駛在滬昆線上，遠處為懷化南動車所一期工程。目前，懷化南動車所存車場鋪軌完畢，正與張吉懷高鐵同步進行電力、信號等檢測調試。(騰訊網)

 

　　“張吉懷高鐵”成為南北城市重要樞紐連接的紐帶。張吉懷高鐵正線全長約246公里，設計時速350公里，北起張家界市，經湘西土家族苗族自治州吉首市，南接懷化市，沿線共設張家界西、芙蓉鎮(zhèn)、古丈西、吉首東、鳳凰、麻陽西、懷化南7座車站，其中張家界西站和懷化南站為既有車站。“張吉懷高鐵”在張家界西站與黔常鐵路接軌，在懷化南站與滬昆高鐵、懷衡鐵路接軌，成為南北樞紐連接的紐帶。

　　“張吉懷高鐵”實現(xiàn)1個小時、2個小時城市交通圈。張吉懷高鐵對湘西武陵山區(qū)沿線1500多萬來說，張吉懷高鐵建成開通運營，可以改變鐵路沿線百姓出行生活。“張吉懷高鐵”實現(xiàn)了一小時兩小時的交通圈。比如：從懷化到張家界的火車運行時間將由3.5小時縮短至1小時，懷化到吉首的2個小時行程將縮短至半個小時，懷化到長沙縮短至2小時以內，到廣州壓縮至5個小時以內�？梢哉f，“張吉懷高鐵”；拉近了城市與城市之間的距離，讓老百姓出行更加輕松、方便。

　　“張吉懷高鐵”成為湘西經濟發(fā)展新引擎。眾所周知，湘西地處山區(qū)，受地理環(huán)境所限，位于湘西的懷化、湘西土家族苗族自治州、張家界三個地級市交通基礎設施比較落后，經濟發(fā)展還相對畢竟滯后。張吉懷高鐵通車后，懷化到張家界的列車運行時間將大幅縮短，鳳凰古城、吉首等旅游文化勝地結束不通高鐵的歷史，進入高鐵時代，對改善沿線交通條件、促進旅游資源開發(fā)、助力鄉(xiāng)村振興，讓湘西農產品為首的品牌效應搭上了高鐵的快車道，推進湘西地區(qū)經濟社會發(fā)展具有重要意義，因此被譽為“最美扶貧高鐵”。

　　張吉懷高鐵開通后必將助力鄉(xiāng)村振興，為人們謀發(fā)展，謀希望，成為湘西部地區(qū)人們通向美好生活的幸福之路。（川北在線 蘇世遠）