6月12日11時(shí)，隨著最后一節(jié)500米長(zhǎng)軌鋪設(shè)完成，贛州至深圳高鐵廣東段與江西段于河源市和平縣下車(chē)鎮(zhèn)和一村成功接軌，標(biāo)志著贛深高鐵全線正線軌道鋪設(shè)完成，為年底順利通車(chē)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

 

　　贛深高鐵全長(zhǎng)436.37公里，北起江西省贛州西站，經(jīng)過(guò)贛州、河源、惠州、東莞、深圳五市后，南抵深圳北站。它是國(guó)家中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃“八縱八橫”高鐵網(wǎng)的重要組成部分，是連接長(zhǎng)三角、珠三角之間的又一重要快速通道。贛深高鐵開(kāi)通后，贛州至深圳的通行時(shí)間將由現(xiàn)在的7小時(shí)縮短至約2小時(shí)，河源至深圳的乘車(chē)時(shí)間將由3小時(shí)壓縮至1小時(shí)以內(nèi)，廣東也將實(shí)現(xiàn)“市市通高鐵”的目標(biāo)。

　　對(duì)廣東來(lái)說(shuō)，這條高鐵將會(huì)成為廣東北上的第二條大通道，同時(shí)擴(kuò)大了廣東對(duì)江西、安徽等地的經(jīng)濟(jì)輻射作用。對(duì)河源而言，將融入大灣區(qū)一小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈，也結(jié)束了沒(méi)有高鐵的歷史。對(duì)惠州而言，贛深高鐵的開(kāi)通將會(huì)使惠州成為廣東通往閩、贛地區(qū)的重要樞紐城市。對(duì)深圳、東莞而言，贛深鐵路通車(chē)后，從塘廈站往深圳方向分別是光明城站和深圳北站，其中一站就達(dá)光明城站，時(shí)長(zhǎng)為15分鐘，兩站達(dá)深圳北站，時(shí)長(zhǎng)為半小時(shí)以內(nèi)，而塘廈站作為東莞地鐵1號(hào)線支線的站點(diǎn)，與深圳22號(hào)線相連，屆時(shí)，往深圳方向可直達(dá)深圳龍華觀瀾、福田，若往東莞方向可達(dá)樟木頭、黃江等地，將助推大灣區(qū)內(nèi)的互聯(lián)互通，密切城市間的聯(lián)系，為灣區(qū)經(jīng)濟(jì)帶來(lái)更強(qiáng)勁的活力。

 

　　對(duì)江西而言，贛深高鐵的開(kāi)通為落實(shí)國(guó)家“中部崛起計(jì)劃”“贛閩粵原中央蘇區(qū)振興發(fā)展規(guī)劃”具有十分重大的戰(zhàn)略意義。最近幾年，珠三角產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整升級(jí)，逐漸淘汰落后產(chǎn)能和低端產(chǎn)業(yè)，而一旦贛深高鐵建成之后，這將有利于江西承接珠三角的相關(guān)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，會(huì)有更多的企業(yè)愿意搬到江西，這對(duì)于促進(jìn)江西制造業(yè)的發(fā)展具有十分重要的作用。在贛深高鐵建成之后，江西跟深圳的時(shí)空距離將大大縮減，到時(shí)候會(huì)有更多的深圳企業(yè)和資本愿意到江西投資，這對(duì)于促進(jìn)江西經(jīng)濟(jì)發(fā)展、增加就業(yè)機(jī)會(huì)產(chǎn)生巨大的促進(jìn)作用。隨著江西高鐵網(wǎng)等基礎(chǔ)設(shè)施的不斷完善，江西的旅游發(fā)展也將迎來(lái)光明前景，會(huì)有更多的游客坐著高鐵游江西，這對(duì)于促進(jìn)江西旅游業(yè)的發(fā)展也具有重要意義。此外，贛深高鐵的開(kāi)通可以促進(jìn)江西和廣東兩個(gè)省份的人員往來(lái)交流，促使江西進(jìn)一步接收粵港澳大灣區(qū)的經(jīng)濟(jì)輻射帶動(dòng)作用。（高棲榮）