當“最美鐵路人”五個字出現(xiàn)在屏幕上時，我的心里油然而生一種自豪感。邢云堂、劉曉燕、于本蕃、阿西阿呷、孟照林、張波、吳亞東、陳志強、周榮亮、亞庫甫·阿沙木都等10位先進個人和武漢站“頭雁”黨團員突擊隊1個先進集體，是鐵路行業(yè)300余萬干部職工的 代表。他們奮斗在鐵路工作基層一線，以實際行動詮釋了人民鐵路為人民的根本宗旨，踐行了“交通強國、鐵路先行”的歷史使命，集中展示了鐵路人的先行風采、服務(wù)本色、擔當品格和奮斗精神。

 

　　 代表在臺上深情地講述著自己的故事，我在屏幕前不禁心潮澎湃、熱淚盈眶�？挂邞�(zhàn)場上鏗鏘堅定、扶貧前線中艱苦樸素、雪域高原上不畏嚴寒、緩慢小車里熱情洋溢，鐵路人以敬業(yè)奉獻、辛勤奮進的精神凝成最美的奮斗畫面，守護每位旅客一路周全！他們用實際行動展現(xiàn)了總書記上在新年茶話會中強調(diào)的“孺子牛、拓荒牛、老黃牛”精神！

　　刻苦鉆研，他們是創(chuàng)新發(fā)展的“拓荒牛”。張波是中國鐵道科學研究院集團有限公司機車車輛研究所副所長、研究員，也是鐵科院集團公司復(fù)興號總體技術(shù)及核心系統(tǒng)研發(fā)項目團隊牽頭人。他帶領(lǐng)著團隊刻苦鉆研，一系列技術(shù)難關(guān)被攻克，復(fù)興號牽引、制動、網(wǎng)絡(luò)等關(guān)鍵系統(tǒng)核心技術(shù)達到國際先進水平。吳亞東是中鐵建工集團雄安站項目部總工程師，他把自己比作技術(shù)上的“大管家”，在施工技術(shù)上負總責，調(diào)度、組織、團結(jié)所有技術(shù)力量，集思廣益，共同破解施工難題。

 

　　矢志不渝，他們是艱苦奮斗的“老黃牛”。于本蕃是中國鐵路青藏集團有限公司格爾木工務(wù)段望昆線路車間副主任。自2006年青藏鐵路開通運營以來，于本蕃就在高寒缺氧的惡劣自然環(huán)境下，堅持在平均海拔4800米的唐古拉和玉珠峰等地區(qū)養(yǎng)護線路，一絲不茍地呵護著高原“天路”的每一寸鋼軌。劉曉燕是中國鐵路蘭州局集團有限公司蘭州西車輛段的一名輪軸裝修工。她是“95”后，雖然年輕但學習及其刻苦，從源頭學習車輛構(gòu)造、原理、檢修方法，掌握故障發(fā)生規(guī)律；學規(guī)章規(guī)程、學工藝流程，苦練檢測本領(lǐng)。2018年10月份，在鐵路車輛專業(yè)貨車檢修崗位職業(yè)技能競賽中，她被授予全路技術(shù)能手稱號。

 

　　無私奉獻，他們是為民服務(wù)的“孺子牛”。阿西阿呷是中國鐵路成都局集團有限公司成都客運段5633/5634次“小慢車”列車長，她途徑的彝族聚居地是 貧困縣最為集中的地區(qū)之一。在這列穿越大涼山腹地的“小慢車”上，阿西阿呷遇到彝族老鄉(xiāng)運送土特產(chǎn)，她便特意拍照發(fā)微信朋友圈，幫助老鄉(xiāng)拓展銷路，與彝族同胞建立了深厚的感情。亞庫甫·阿沙木都是中國鐵路烏魯木齊局集團有限公司駐和田縣扶貧干部，他邀請農(nóng)業(yè)專家到達奎村里講授農(nóng)業(yè)種植、林果業(yè)病蟲害防治知識，還組織修建了3條重要防滲引水干渠，解決了185戶貧困戶1000畝核桃的節(jié)水灌溉問題，為全村耕地實現(xiàn)水利灌溉網(wǎng)絡(luò)化奠定了基礎(chǔ)，帶領(lǐng)貧困地區(qū)的鄉(xiāng)親們奔向小康。

 

　　“最美鐵路人”是廣大鐵路人的代表，也是奮進新時代的典型，他們用追夢的腳步告訴我們，只爭朝夕，不負韶華�。ò兹悖�