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只爭朝夕,不負(fù)韶華 觀《2020最美鐵路人》有感
時間:2021-06-13 22:50   來源:川北在線原創(chuàng)(guangyuanol.cn)   責(zé)任編輯:毛青青
  當(dāng)“最美鐵路人”五個字出現(xiàn)在屏幕上時,我的心里油然而生一種自豪感。邢云堂、劉曉燕、于本蕃、阿西阿呷、孟照林、張波、吳亞東、陳志強(qiáng)、周榮亮、亞庫甫·阿沙木都等10位先進(jìn)個人和武漢站“頭雁”黨團(tuán)員突擊隊1個先進(jìn)集體,是鐵路行業(yè)300余萬干部職工的 代表。他們奮斗在鐵路工作基層一線,以實(shí)際行動詮釋了人民鐵路為人民的根本宗旨,踐行了“交通強(qiáng)國、鐵路先行”的歷史使命,集中展示了鐵路人的先行風(fēng)采、服務(wù)本色、擔(dān)當(dāng)品格和奮斗精神。
 
   代表在臺上深情地講述著自己的故事,我在屏幕前不禁心潮澎湃、熱淚盈眶?挂邞(zhàn)場上鏗鏘堅定、扶貧前線中艱苦樸素、雪域高原上不畏嚴(yán)寒、緩慢小車?yán)餆崆檠笠,鐵路人以敬業(yè)奉獻(xiàn)、辛勤奮進(jìn)的精神凝成最美的奮斗畫面,守護(hù)每位旅客一路周全!他們用實(shí)際行動展現(xiàn)了總書記上在新年茶話會中強(qiáng)調(diào)的“孺子牛、拓荒牛、老黃牛”精神!
  刻苦鉆研,他們是創(chuàng)新發(fā)展的“拓荒牛”。張波是中國鐵道科學(xué)研究院集團(tuán)有限公司機(jī)車車輛研究所副所長、研究員,也是鐵科院集團(tuán)公司復(fù)興號總體技術(shù)及核心系統(tǒng)研發(fā)項目團(tuán)隊牽頭人。他帶領(lǐng)著團(tuán)隊刻苦鉆研,一系列技術(shù)難關(guān)被攻克,復(fù)興號牽引、制動、網(wǎng)絡(luò)等關(guān)鍵系統(tǒng)核心技術(shù)達(dá)到國際先進(jìn)水平。吳亞東是中鐵建工集團(tuán)雄安站項目部總工程師,他把自己比作技術(shù)上的“大管家”,在施工技術(shù)上負(fù)總責(zé),調(diào)度、組織、團(tuán)結(jié)所有技術(shù)力量,集思廣益,共同破解施工難題。
 
  矢志不渝,他們是艱苦奮斗的“老黃牛”。于本蕃是中國鐵路青藏集團(tuán)有限公司格爾木工務(wù)段望昆線路車間副主任。自2006年青藏鐵路開通運(yùn)營以來,于本蕃就在高寒缺氧的惡劣自然環(huán)境下,堅持在平均海拔4800米的唐古拉和玉珠峰等地區(qū)養(yǎng)護(hù)線路,一絲不茍地呵護(hù)著高原“天路”的每一寸鋼軌。劉曉燕是中國鐵路蘭州局集團(tuán)有限公司蘭州西車輛段的一名輪軸裝修工。她是“95”后,雖然年輕但學(xué)習(xí)及其刻苦,從源頭學(xué)習(xí)車輛構(gòu)造、原理、檢修方法,掌握故障發(fā)生規(guī)律;學(xué)規(guī)章規(guī)程、學(xué)工藝流程,苦練檢測本領(lǐng)。2018年10月份,在鐵路車輛專業(yè)貨車檢修崗位職業(yè)技能競賽中,她被授予全路技術(shù)能手稱號。
 
  無私奉獻(xiàn),他們是為民服務(wù)的“孺子牛”。阿西阿呷是中國鐵路成都局集團(tuán)有限公司成都客運(yùn)段5633/5634次“小慢車”列車長,她途徑的彝族聚居地是 貧困縣最為集中的地區(qū)之一。在這列穿越大涼山腹地的“小慢車”上,阿西阿呷遇到彝族老鄉(xiāng)運(yùn)送土特產(chǎn),她便特意拍照發(fā)微信朋友圈,幫助老鄉(xiāng)拓展銷路,與彝族同胞建立了深厚的感情。亞庫甫·阿沙木都是中國鐵路烏魯木齊局集團(tuán)有限公司駐和田縣扶貧干部,他邀請農(nóng)業(yè)專家到達(dá)奎村里講授農(nóng)業(yè)種植、林果業(yè)病蟲害防治知識,還組織修建了3條重要防滲引水干渠,解決了185戶貧困戶1000畝核桃的節(jié)水灌溉問題,為全村耕地實(shí)現(xiàn)水利灌溉網(wǎng)絡(luò)化奠定了基礎(chǔ),帶領(lǐng)貧困地區(qū)的鄉(xiāng)親們奔向小康。
 
  “最美鐵路人”是廣大鐵路人的代表,也是奮進(jìn)新時代的典型,他們用追夢的腳步告訴我們,只爭朝夕,不負(fù)韶華。ò兹悖

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