跨越長江鐵路橋 看鐵路最美風(fēng)景
時(shí)間：2021-05-13 14:12 來源：川北在線 責(zé)任編輯：青青
萬里長江中華民族“母親河”發(fā)源于“世界屋脊”，由青藏高原的唐古拉山脈，各拉丹冬峰西南側(cè)引出，自西而東橫貫中國中部。長江流域面積180萬平方公里，通江達(dá)海，橫貫東西，滋養(yǎng)著兩岸廣闊的土地，孕育著燦爛的中華文明，長江也被稱為“天塹”，奔騰不息的江水阻隔兩岸交通，難以逾越。
橋梁不僅是橋梁，更是中國國力飛躍的真實(shí)寫照，是現(xiàn)代化鐵路橫亙與國家發(fā)展與民生福祉間的一道道彩虹，它是一種藝術(shù)，是一種奇跡，超級工程的平地而起對構(gòu)建新時(shí)代新型經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有不可估量的意義。
我國鐵路橋梁設(shè)計(jì)建造技術(shù)突飛猛進(jìn)，創(chuàng)造多項(xiàng)世界第一，在祖國廣袤的大地上留下無數(shù)驚艷之作，可想而知每段鐵路的完成花費(fèi)多少建筑設(shè)計(jì)師的心血。坐火車過長江看一路上的美景，滾滾車輪承載夢想與希望，京廣鐵路武漢長江大橋帶我們感受四季風(fēng)光的變換。京廣鐵路武漢長江大橋是新中國在長江天塹上修建的第一座公鐵兩用橋，被稱為“萬里長江第一橋”，也是新中國橋梁建設(shè)的第一座里程碑。如果你是在春暖花開時(shí)搭乘這列火車，你就會看到一片綠意盎然、生機(jī)勃勃的景色。
在感受中國鐵路之美的同時(shí)，從美的背后離不開科研人才的技術(shù)投入，也離不開默默堅(jiān)守的一線工作者。無論以何種方式，鐵路人都肩負(fù)了同樣的時(shí)代使命而筑夢前行。一座座鐵路大橋拔地而起，充分彰顯了鐵路人一份份使命與擔(dān)當(dāng)。（何恬恬）
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