長沙國際貨運班列首發(fā)始向東盟
時間：2021-04-09 18:29 來源：川北在線原創(chuàng)（guangyuanol.cn） 責(zé)任編輯：毛青青
3月31日8時58分，長沙至河內(nèi)東盟國際貨運班列滿載著鋼材、化工產(chǎn)品、玻璃器皿等出口貨物，共計41個標準集裝箱，從長沙北站貨場鳴笛啟程，駛向廣西憑祥口岸，7天后到達目的地越南河內(nèi)。這是湖南直達東盟國家的首趟國際貨運班列。
東盟是東南亞國家聯(lián)盟的簡稱，包含印度尼西亞、馬來西亞、菲律賓、泰國、新加坡、文萊、柬埔寨、老撾、緬甸、越南等十國。作為湖南乃至中國第一大貿(mào)易伙伴，中國與東盟之間的 商品具有高度互補性極強。
長沙至河內(nèi)東盟國際貨運線路的開通，有效降低了物流成本。一直以來，湖南與東盟國家的貨物運輸主要依靠公路和“水水聯(lián)運”，運費高、時效長，增加了貿(mào)易成本，制約了貿(mào)易發(fā)展。而新開通的長沙國際鐵路港海關(guān)監(jiān)管區(qū)統(tǒng)一報關(guān)，裝車后直達東盟各國，湖南至東盟的貨物運輸時間與過去相比至少可縮短約3天。
長沙至河內(nèi)東盟國際貨運線路的開通，有利于提長湘企競爭力。長沙至河內(nèi)東盟國際貨運班列是長沙主動融入國家開放戰(zhàn)略、搶抓RECP簽署契機、融入西部陸海新通道的務(wù)實之舉，將進一步豐富長沙通達全球的國際物流網(wǎng)絡(luò)，增強長沙乃至湖南企業(yè)在國際貿(mào)易中的市場競爭力和持續(xù)發(fā)展力。
由此可見，長沙至河內(nèi)東盟國際貨運班列是湖南在穩(wěn)定開行歐洲線路、中亞線路的基礎(chǔ)上，新增的一條南下通道。這是湖南深化拓展東盟市場，暢通國內(nèi)國際雙循環(huán)，打造以長沙為中心，連通東盟與歐洲之間陸路運輸“雙集結(jié)中心”(中歐班列集結(jié)中心和東盟班列集結(jié)中心)，助力湖南省 產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重大舉措。
近年來，中國與東盟各國在高質(zhì)量共建“一帶一路”方面擁有深入廣泛共識，東盟日益成為高質(zhì)量共建“一帶一路”中成果最為顯著的地區(qū)。長沙首發(fā)至河內(nèi)東盟國際貨運班列讓我們更加期待，湖南國際貨運班列不僅繼續(xù)打造湘歐班列向西、向北的通道，也將優(yōu)質(zhì)的“湘貨”新增一條南向、向東(盟)的戰(zhàn)略通道，讓湖南真正成為以鐵路口岸為樞紐，內(nèi)外聯(lián)通、東西互濟的開放新格局。(劉 嶸)
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