春運(yùn)客流波動(dòng) 考驗(yàn)的是經(jīng)營(yíng)應(yīng)對(duì)能力
時(shí)間：2021-02-04 15:06 來源：川北在線 責(zé)任編輯：青青
一票難求，加開車次班次，這是往年鐵路、民航的春運(yùn)狀況。
今年由于各地出臺(tái)“就地過年”倡議措施，加之，為了配合新冠肺炎疫情防控，減少人員流動(dòng)，節(jié)前春運(yùn)并沒有出現(xiàn)明顯的客流出行高峰。
春運(yùn)客流的同比下降，對(duì)于鐵路、公路和航空客運(yùn)來說，雖說是減少了客運(yùn)工作量。但是，面對(duì)如何完成既定的春運(yùn)經(jīng)營(yíng)指標(biāo)，化解客源不足造成的經(jīng)營(yíng)壓力，著實(shí)是一個(gè)不小的考驗(yàn)。
作為現(xiàn)代化的運(yùn)輸企業(yè)，如何參與春運(yùn)期間的客貨運(yùn)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)、應(yīng)對(duì)客流物流量的變化，從而不斷發(fā)展壯大自己，既需要運(yùn)輸設(shè)備、安全設(shè)備的硬實(shí)力，也需要調(diào)整經(jīng)營(yíng)策略、轉(zhuǎn)換工作思路的軟實(shí)力�？简�(yàn)的是管理團(tuán)隊(duì)的智慧，考驗(yàn)的是全體員工的耐力和毅力。
積極應(yīng)變，主動(dòng)求變。既然春運(yùn)客流發(fā)生了變化，不妨把騰出的運(yùn)輸能力向貨物運(yùn)輸傾斜，白貨不足黑貨補(bǔ)，客源不足貨源補(bǔ)。這方面，鐵路方面倒是做了積極的調(diào)整，對(duì)于客源不足的線路縮減車次，做好車次安排宣傳。同時(shí)，積極利用節(jié)前生活必需品和消費(fèi)品需求旺盛的時(shí)機(jī)，溝通生產(chǎn)廠家、供應(yīng)基地和銷售端，安排車次保證鮮活物資的及時(shí)輸送，滿足節(jié)日期間市場(chǎng)的供應(yīng)，減輕客源波動(dòng)造成的經(jīng)營(yíng)壓力。
但是，無論怎么改，怎么變，筆者以為，把旅客當(dāng)親人，把貨主當(dāng)上帝的服務(wù)理念不能改，精益求精的服務(wù)質(zhì)量追求不能改，服務(wù)旅客貨主的方式方法，不能因?yàn)橛臏p少，成本的增加而縮水、簡(jiǎn)配。反之，還應(yīng)該騰出時(shí)間和精力在提高運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量、改進(jìn)運(yùn)輸服務(wù)環(huán)境、提高新技術(shù)新應(yīng)用投入上多做文章，在春運(yùn)過后，給廣大旅客貨主以更加嶄新的姿態(tài)，讓這個(gè)“不一樣的春運(yùn)”成為運(yùn)輸企業(yè)的“蝶變”機(jī)遇期。何高波
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