13元的火車票帶給我們什么啟示?
時間:2021-01-28 15:18 來源:川北在線 責(zé)任編輯:青青
武昌到溫州,相隔約1000公里,火車票要多少錢?相信很多人都猜不到:只要13元,而且該車次中途相鄰站點 票價僅為1元。這趟1月30日起開行的K4505次列車,票價低得令人不敢相信。(1月24日荊楚網(wǎng))
一年一度的春運(yùn)即將拉開帷幕,鐵路部門公布了部分增開列車時刻表,其中,有一趟從武昌到溫州的K4505次列車,全程僅需13元,格外引人矚目。武昌到溫州,兩地相隔近千里,平時普通高鐵二等座票價 也要345元,其他K字頭列車硬座票價為138.5元左右,換句話說,這趟增開列車的票價僅為其他K字頭列車的一折左右,稱其白菜價亦不為過。
13元能干什么?在多數(shù)城市,13元既看不了一場電影、也買不了一個漢堡,甚至理個發(fā)都不夠,如今卻能乘火車到千里之外,著實刷新了廣大民眾對春運(yùn)火車票的認(rèn)知。在驚訝之余,不少網(wǎng)民紛紛發(fā)問:13元的火車票是真實的,還是12306系統(tǒng)出了錯?對此,12306客服人員明確表示,車票沒有問題。此外,還有網(wǎng)民質(zhì)疑,票價這么便宜,該趟列車硬件環(huán)境以及所提供的服務(wù),是否相應(yīng)打了折扣?鐵路部門坦言:該列車是加班臨客,考慮到是開往相對溫暖的南方,故采用了沒有空調(diào)的車體,不過,車內(nèi)設(shè)施不簡陋破舊,列車運(yùn)行不拖沓,為旅客服務(wù)不敷衍了事。
從上不難發(fā)現(xiàn),由于票價過低,即便整趟列車次次滿員,在扣除維護(hù)保養(yǎng)、能耗、人工等成本開支后,K4505次開行一次虧損一次的狀況不可避免。作為一家市場化運(yùn)營、自負(fù)盈虧的企業(yè),鐵路總公司為何在春運(yùn)期間,執(zhí)意開行這樣一趟列車呢?原因很簡單,就是顧及對價格敏感的旅客群體,給予他們實實在在的優(yōu)惠,讓他們帶著尊嚴(yán)和溫暖回家。中國鐵路建設(shè)和發(fā)展,既要追求速度,將諸多城市串成一個個觸手可及的朋友圈,讓“同城效應(yīng)”名副其實;也要追求溫度,在充分考慮中低收入群體的乘車需求基礎(chǔ)上,推出更多便民惠利舉措,共享鐵路改革發(fā)展所帶來的紅利。
13元火車票的推出,如同冬日里的一抹暖陽,驅(qū)走了嚴(yán)寒,溫暖了眾多有需求旅客的心。K4505次列車的開行,展現(xiàn)了鐵路人不忘初心,以實際行動踐行著“人民鐵路為人民”的服務(wù)宗旨,為春運(yùn)安全順暢奉獻(xiàn)自己的光和熱。(徐向榮)
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