雪，一片片鋪滿了大地，掩蓋了鋼軌路，寒潮來襲，岡干特烏拉站的溫度達到了-43℃，在這樣極寒的天氣下，鐵路工作人員的工作才剛剛開始，岡干特烏拉站是中國鐵路沈陽局集團有限公司西部電煤運輸通道上的重點會讓站，降雪也會影響列車會讓與安全通行。（中國鐵路）鐵路工作人員的工作顯得尤為重要但又難上加難。

　　除雪是岡干特烏拉站每年的必修課，作為雪害的重災(zāi)區(qū)，對鐵路工作人員的考驗順時嚴(yán)峻了，積雪過多就會影響信號設(shè)備使用，尤其是液壓道岔，對除雪要求更高，岡干特烏拉站地處“兩山一溝六風(fēng)口”，白天風(fēng)力一般在5級左右，夜間風(fēng)力會更大些，大到工人們休息的集裝箱門都需兩人合力關(guān)上，冬季山上積雪隨風(fēng)而下，很快就將岔區(qū)、道岔覆蓋常常壘筑起高達1米多的雪墻，鐵路工作人員穿著厚重的衣物除雪，清理完道岔又清理線路，在雪堆中開出一條鐵路運輸?shù)?ldquo;綠色通道”，為保證電煤運輸通道暢通無阻，每次會讓列車，都要安排工作人員進行掃雪，提前清掃道岔準(zhǔn)備接車，工人們多時奮戰(zhàn)，捍衛(wèi)運煤通道的安全。其實除雪必修課只是鐵路工作人員的縮影，他們與嚴(yán)寒抗?fàn)�，與風(fēng)雪搏斗，挑戰(zhàn)極限、執(zhí)著堅守、不怕吃苦、忠誠奉獻，全力確保電煤通道安全暢通。

 

　　為了除雪他們不眠不休，何時雪停路暢通，何時他們回工棚休息，正是這一群剛毅的鐵路工作人員用平凡的身軀譜寫不平凡的鋼軌，在他們的堅守下，千家萬戶的供暖用電才有保障。（邱博文）