開(kāi)疆?dāng)U土，看龍江第四條高鐵的誕生
時(shí)間：2020-12-20 23:20 來(lái)源：川北在線原創(chuàng)（guangyuanol.cn） 責(zé)任編輯：毛青青
11月30日上午，我國(guó)高寒地區(qū)高鐵牡佳高鐵(牡丹江到佳木斯)全線鋪軌完成。牡佳高鐵位于黑龍江省，全長(zhǎng)370余公里，設(shè)計(jì)時(shí)速250公里，途經(jīng)雙鴨山市、雞西市等地。牡佳高鐵通車后，兩地列車運(yùn)行時(shí)長(zhǎng)將由現(xiàn)在的7小時(shí)左右縮短至2小時(shí)以內(nèi)。(人民日?qǐng)?bào))
近幾年，隨著鐵路建設(shè)的快速發(fā)展，高鐵已經(jīng)在我國(guó)大多數(shù)地區(qū)“安家落戶”，經(jīng)過(guò)鐵路人的不懈努力，在廣闊的黑土地上圓了民眾的“高鐵夢(mèng)”。黑土地上的高鐵，不僅僅方便了民眾的出行，也為我國(guó)高鐵在極寒地區(qū)的研發(fā)提供了第一手資料和寶貴的建設(shè)經(jīng)驗(yàn)。
牡佳高鐵鋪軌施工過(guò)程中克服了臺(tái)風(fēng)、暴雨、暴雪、強(qiáng)低溫和交叉施工等這些難題，施工建設(shè)者采取邊鋪設(shè)、邊焊接的作業(yè)模式，在入冬前就完成了全線鋼軌的焊接任務(wù)。同時(shí)，牡佳高鐵也是全國(guó)高鐵施工中坡度較大的線路之一，創(chuàng)造了日鋪軌7公里、遠(yuǎn)程日均鋪軌3公里的施工紀(jì)錄，為牡佳高鐵全線貫通和沿線百姓早日坐上高鐵贏得了時(shí)間。
“要想富，先修路”。牡佳高鐵成開(kāi)通后它將大幅度提高鐵路客貨運(yùn)輸能力，促進(jìn)城市間人流、物流、資金流、信息流跨區(qū)域快速流動(dòng)，使區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展產(chǎn)生“同城共振”效應(yīng)，給沿線百姓帶來(lái)摸得著、看得見(jiàn)的高鐵紅利，為沿線旅游業(yè)和餐飲住宿、商貿(mào)等行業(yè)的發(fā)展帶來(lái)人氣和動(dòng)力，并促進(jìn)新的增長(zhǎng)極，為更好地建設(shè)區(qū)域經(jīng)濟(jì)圈提供極為重要的基礎(chǔ)支撐，成為拉動(dòng)黑龍江經(jīng)濟(jì)社會(huì)快速發(fā)展的新引擎。
中國(guó)鐵路建設(shè)完美的實(shí)現(xiàn)了我國(guó)“高鐵大國(guó)”的神話，而牡佳高鐵鋪出的不僅僅是一條鐵路線，更是中國(guó)高鐵建設(shè)水平在發(fā)展中不斷提升的又一次見(jiàn)證!牡佳高速鐵路不僅是喚起百姓美好生活的天路，更是東北大地上一顆璀璨的明珠。（弋俊杰）
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