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普速列車禁煙工作需乘客共同配合
時(shí)間:2020-12-13 00:08   來(lái)源:川北在線原創(chuàng)(guangyuanol.cn)   責(zé)任編輯:毛青青
  普快列車需不需要禁煙,成為近期熱議的話題。近年來(lái),鐵路上因?yàn)槲鼰熞l(fā)的爭(zhēng)議屢見(jiàn)不鮮,一些地方鐵路管理部門甚至因控?zé)煵涣Ρ桓嫔戏ㄍァ.?dāng)各地密集出臺(tái)公共場(chǎng)合控?zé)煑l例,高鐵、飛機(jī)等公共交通工具禁煙成為共識(shí),普快列車照此辦理不應(yīng)有所遲疑和猶豫。(2020-12-03半月談)
 
  關(guān)于公共場(chǎng)所禁煙這一問(wèn)題,在社會(huì)輿論中一直有兩種聲音在拉鋸,吸煙對(duì)煙民而言是一種宣泄,有了煙的加持不論是思考或是緩解壓力都有一定的作用。據(jù)資料顯示:我國(guó)目前煙民的數(shù)量大致在3.5億,中國(guó)的煙草還一直保持了七個(gè)"世界第一":種植面積第一;收購(gòu)量第一;產(chǎn)量第一;消費(fèi)量第一;吸煙人數(shù)第一;煙草利稅第一;而死于吸煙相關(guān)疾病人數(shù)第一。
  從數(shù)據(jù)中我們知道:在進(jìn)入2000年以來(lái),中國(guó)每年死于吸煙相關(guān)疾病約100萬(wàn)人,為全球死亡人數(shù)的五分之一,當(dāng)然這當(dāng)中還未算上吸煙后給吸二手煙者帶來(lái)的危害,筆者以為比較可行的解決吸煙者的問(wèn)題,還是需要在公共場(chǎng)所設(shè)有專門的吸煙區(qū)較為靠譜,因?yàn)橐坏┬箍诒欢笞,衍生出的?wèn)題也許就不是吸煙與吸二手煙的問(wèn)題了。
 
  列車內(nèi)禁煙的目的是讓車內(nèi)環(huán)境更加清朗,初衷雖是為了大部分旅客的安全,但是對(duì)于吸煙者來(lái)說(shuō),自然知曉吸煙的害處,但煙癮上來(lái)也就顧不了那么多了,如今的社會(huì)人情往來(lái),朋友交流需要吸煙,辦事吃飯需要吸煙,香煙已然成為情感交流的重要過(guò)程,自然是久戒無(wú)法,這時(shí)候如能通過(guò)設(shè)置吸煙點(diǎn)來(lái)達(dá)到減少車內(nèi)二手煙污染的目的,當(dāng)然對(duì)于在不能吸煙部位吸煙者的處罰力度需要加大。
 
  歷數(shù)這些年鐵路部門的禁煙路,普速車從開(kāi)始的車廂里面禁止吸煙,到勸阻旅客不要在連接處煙,自從有了動(dòng)車高鐵,動(dòng)車組內(nèi)不允許抽煙,然而因吸煙導(dǎo)致的列車停車,也是時(shí)有發(fā)生,高鐵速度快忍忍也就到站,但對(duì)于普速車而人流量大人員素質(zhì)參差不齊,給工作人員管理就帶來(lái)了一定的難度,所以個(gè)人以為普速禁煙問(wèn)題,需要加強(qiáng)宣傳外還是得依靠乘客的自覺(jué)與相互間的監(jiān)督,方能真正起到作用。(徐素貞)

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