江門站以“小鳥天堂”為設計造型,設計以僑鄉(xiāng)文化為主要特色,以巴金筆下的描寫的新會著名景點“小鳥天堂”為造型.站房中心區(qū)域以“樹”狀造型呈現,突出江門特色.(11月3日廣州鐵道)

 

　　中國建筑蘊含著豐富的東方魅力和深厚的中華文化底蘊,在世界建筑史上占有重要的地位.古代很多建筑都有自己的本土特色,比如:八達嶺長城、北京故宮、江南四大名樓等等,無一不體現著中國元素.

 

　　現代新建的高鐵站,設計中既要滿足旅客多方面的使用需求,又要盡量使高鐵站建設體現出獨特的當地風土民情,擁有當地特色的設計風格. 江門站的設計就是一個成功的案例,它以巴金筆下“小鳥天堂”為設計造型,以僑鄉(xiāng)文化為主要特色,站房中心區(qū)域以“樹”狀造型呈現,突出江門特色.主體站房設計反映了五邑華僑落葉歸根、生根發(fā)芽、開枝散葉的家鄉(xiāng)理念,以及當代的僑鄉(xiāng)精神.站內各處設計融入“蒲葵”“騎樓”“碉樓”等特色文化元素,使整個站房更具藝術性、人文性、生態(tài)性,又彰顯了“低碳、綠色、環(huán)保、智能”的建設理念.

 

　　隨著高鐵“八縱八橫”的全面展開,全國各地都會大量通高鐵,千篇一律的高鐵站設計,肯定不符合時代的審美要求,南方的園林、云南的竹樓、陜西窯洞、蒙古的蒙古包等都是當地的特色,高鐵站的設計必須融入這些元素,讓旅客一見這個高鐵站,就立馬能夠想到當地的人文景觀.

 

　　高鐵站所在的城市其歷史背景、文化特征都在影響著高鐵站的設計,如何從地域文化中探索設計方案,這是建筑師們必須要思索的問題.不僅要保證建筑設計的科學性,還應該充分體現地方特色,促進城市的良好發(fā)展.北京南站站房為雙曲穹頂,外形橢圓設計靈感源自祈年殿飛碟“靚”相,體現出了北京的地域特色.武漢站整體的“千年鶴歸”造型凸顯湖北特色,寓意充滿靈性的千年黃鶴翩然而歸.鄭州南站建筑造型結合蓮鶴方壺中蓮花和飛鶴的意向,創(chuàng)造出與新鄭機場“龍躍中原”交相輝映的“鶴舞九州”的建筑形象…….

 

　　高鐵牽動著經濟神經,高鐵時代已經來臨,高鐵站也是當地不可或缺的一張文化名片,因地制宜建設一個有當地特色的高鐵站,有利于投資者迅速了解當地風土民情,利于引進產業(yè)帶動當地經濟,這對增加就業(yè)和改善人民生活等方面將發(fā)揮了積極作用.(  劉廣)