公益“慢火車”總數(shù)默默的傳遞著溫情
時間：2020-09-27 16:33 來源：川北在線 責任編輯：青青
從改革開放到現(xiàn)在，已有四十年余年，在交通越漸發(fā)達的今天，人們的出行的方式越來越多樣化，也有了更多的出行選擇。而高鐵，以其便利、安全和價格親民也逐漸成為人們出行的 。但對于生活在偏遠地區(qū)的老百姓來說，慢節(jié)奏，站站停的綠皮“慢火車”才是生活必需。
往返于湖南張家界到懷化的7265/7266次就是這樣一趟百姓離不開的“慢火車”。全程200多公里，需行駛七多個小時， 票價15.5元，區(qū)間內(nèi) 票價3元，28個站口連通了很多鄉(xiāng)村小寨，目前它仍是沿線百姓趕集買賣、走親探友、務工上學的重要交通工具。在崇山峻嶺的偏遠山區(qū)，這趟“慢火車”始終堅守著自己的鐵路使命。正是因為有了它，這些貧困山區(qū)才有了最溫暖的守護。
“慢火車”經(jīng)久不息，為村寨的百姓開出一條致富之路。鐵路作為國民經(jīng)濟大動脈，肩扛助力偏遠山區(qū)脫貧攻堅的重任。每一趟“慢火車”在經(jīng)濟社會飛速發(fā)展的今天，依舊本著扶貧初心，低票價，站站停，堅守每日一趟。通過乘坐“慢火車”，人們可以將滿筐有特色的富農(nóng)產(chǎn)品帶進城市出售，也可以先進的設(shè)備帶回家鄉(xiāng)。這大大便利了務工務農(nóng)的百姓，帶領(lǐng)著山區(qū)百姓走向脫貧致富的康莊大道。讓山區(qū)的特色走出去，讓外面的財富走進來。它承載著沿線貧困人民對美好生活的向往和追求。
“慢火車”勇?lián)厝�，為求學孩子造就一條希望之路。“慢火車”是大山孩子求學的重要交通工具。由于偏遠山區(qū)的教育資源相對匱乏，因此“慢火車”造就了一條教育扶貧之路。它帶著孩子們走出大山，去接受更好的教育，學習更先進的知識。“慢火車”承載一個個夢想，描繪一張張稚嫩的笑臉，成為大山鐵路最亮麗的一道風景線。
孟子云：“達則兼濟天下”。國家既然要全面建成小康社會，就一個百姓都不能漏；既然要走向共同富裕，就一處村莊也不能落下。全面脫貧道路上正是需要“慢火車”式的堅持。目前距離全國范圍打贏脫貧攻堅戰(zhàn)越來越近，越是攻堅要勁的時期，越是要有“咬定青山不放松”的精神。脫貧攻堅必須打破深度貧困地區(qū)現(xiàn)狀，要讓這些地區(qū)人們富起來，就需要給他們提供一種通向富裕的生活方式，“慢火車”長期堅持的就是這樣一種使命。久而久之它便成為了貧困地區(qū)與外界聯(lián)系的紐帶，成為了鄉(xiāng)親們生活的一部分。“慢火車”雖慢，卻帶動貧困地區(qū)跑出了脫貧致富加速度。
鐵路堅持開行“慢火車”專列，是為公益性服務，體現(xiàn)了人民鐵路為人民的初心與使命，展現(xiàn)了大國溫情的擔當和責任。它給百姓傳遞著溫情，為貧困山區(qū)的百姓搭建一條希望、幸福的路！（黎程）
投稿郵箱：chuanbeiol@163.com 詳情請訪問川北在線：http://dstuf.com/
①凡注明"來源：XXX(非在線)"的作品，均轉(zhuǎn)載自其它媒體，轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點和對其真實性負責，本網(wǎng)不承擔此類稿件侵權(quán)行為的連帶責任。
②本站所載之信息僅為網(wǎng)民提供參考之用，不構(gòu)成任何投資建議，文章觀點不代表本站立場，其真實性由作者或稿源方負責，本站信息接受廣大網(wǎng)民的監(jiān)督、投訴、批評。
③本站轉(zhuǎn)載純粹出于為網(wǎng)民傳遞更多信息之目的，本站不原創(chuàng)、不存儲視頻，所有視頻均分享自其他視頻分享網(wǎng)站，如涉及到您的版權(quán)問題，請與本網(wǎng)聯(lián)系，我站將及時進行刪除處理。
