S型美人魚(yú)鐵路開(kāi)通，助力浙閩經(jīng)濟(jì)發(fā)展
時(shí)間：2020-09-26 09:17 來(lái)源：川北在線(xiàn)原創(chuàng)（guangyuanol.cn） 責(zé)任編輯：毛青青
自中國(guó)鐵路上海局集團(tuán)有限公司獲悉，衢州至寧德鐵路(下稱(chēng)“衢寧鐵路”)于19日進(jìn)行全線(xiàn)拉通試驗(yàn)，標(biāo)志著全線(xiàn)開(kāi)通運(yùn)營(yíng)進(jìn)入倒計(jì)時(shí)。該線(xiàn)路開(kāi)通后將填補(bǔ)浙閩地區(qū)鐵路網(wǎng)空白，將拉動(dòng)多地旅游行業(yè)發(fā)展，將鞏固沿線(xiàn)經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá)地區(qū)脫貧攻堅(jiān)成果。
衢寧鐵路位于浙西南和閩東北地區(qū)，北起浙江省衢州市，向南途經(jīng)浙江省麗水市、福建省南平市，終至福建省寧德市，線(xiàn)路全長(zhǎng)約379公里，為國(guó)鐵Ⅰ級(jí)客貨共線(xiàn)單線(xiàn)電氣化鐵路。9月底衢寧鐵路的開(kāi)通，必然會(huì)拉動(dòng)浙西南與閩東北的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，為兩地物資交換提供了便利的交通運(yùn)輸通道，讓兩地高質(zhì)量?jī)?yōu)勢(shì)資源快速共享。
俗話(huà)說(shuō)：“火車(chē)一響，黃金萬(wàn)兩。”鐵路的通行對(duì)于當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的發(fā)展有著至關(guān)重要的影響。對(duì)于地方經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，一條致富路是必不可少的。“山高路長(zhǎng)用肩挑，半世光陰路上忙”通往外面的路，一直以來(lái)就是寧德人的苦澀的記憶。30多年前的寧德，經(jīng)濟(jì)總量排全省最末，轄區(qū)9個(gè)縣中有6個(gè)是貧困縣。上通溫州，下通福州，兩地都是富庶之地，但唯獨(dú)夾在中間的寧德卻沒(méi)有發(fā)展起來(lái)，最主要的就是缺少一條致富路，就像站在高峰缺少翅膀的大鷹一樣，俯瞰廣闊天地，卻不能風(fēng)中翱翔。衢寧鐵路的開(kāi)通將結(jié)束寧德的最大短板，讓寧德在經(jīng)濟(jì)騰飛的路上更加順暢。
修一條鐵路，帶動(dòng)一方經(jīng)濟(jì)。衢寧鐵路就像一條呈現(xiàn)s型身段的“美人魚(yú)”舞動(dòng)優(yōu)美的身姿，激起千層浪，推動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。為改善福建省松溪、政和等沿途貧困縣的交通條件，衢寧鐵路繞了兩個(gè)彎，形似字母“S”，結(jié)束了閩東北地區(qū)松溪、政和、屏南、周寧等縣不通鐵路的歷史。從地圖上看，兩地線(xiàn)路用直線(xiàn)，可謂是在簡(jiǎn)單不過(guò)了，但路是致富路，并不是為了完成一條路而修路，所以經(jīng)過(guò)鐵路部門(mén)深思熟慮，畫(huà)出了這樣一條S型路，就是為了將各個(gè)沒(méi)有鐵路和并不富裕的地區(qū)串聯(lián)起來(lái)，讓國(guó)家扶貧工作的開(kāi)展，提供了方便之門(mén)。
要想富，先修路。尤其是對(duì)于鐵路這種大運(yùn)量、高費(fèi)效比的交通大動(dòng)脈來(lái)說(shuō)，鐵路線(xiàn)延伸到哪里，哪里就獲得了快速發(fā)展的機(jī)會(huì)。直到今天，在我國(guó)擁有著龐大的鐵路網(wǎng)的廣袤土地上，仍然在上演著“鐵路開(kāi)進(jìn)去，財(cái)富滾滾來(lái)”的現(xiàn)實(shí)。尤其是近幾年高鐵的快速發(fā)展，大大縮短了兩地通行時(shí)間，讓時(shí)間花在刀刃上，而不是路上。
衢寧鐵路不僅是一條新開(kāi)鐵路，對(duì)于老百姓來(lái)說(shuō)，這是一條致富路，是一條通向未來(lái)的發(fā)展之路。期待衢寧鐵路早日開(kāi)通，帶我們領(lǐng)略閩東北地區(qū)的特色文化!
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