解決外賣平臺(tái)的困局不只是多等五分鐘
時(shí)間:2020-09-10 11:15 來(lái)源:川北在線 責(zé)任編輯:青青
這兩天“人物”公眾號(hào)發(fā)布一篇題為《外賣騎手,困在系統(tǒng)里》的深度報(bào)道刷了屏,講述了算法困局中,外賣騎手們的生死時(shí)速。這篇兩萬(wàn)多字的報(bào)道,寫(xiě)盡了“外賣小哥”這個(gè)群體的不易與不公平,寫(xiě)盡了資本對(duì)這個(gè)群體的壓榨,不斷縮短的送餐時(shí)間、高危的系統(tǒng)送餐路線、頻發(fā)的交通事故……
外賣平臺(tái)餓了么作出反應(yīng),稱在結(jié)算付款時(shí)增加“我愿意多等5分鐘/10分鐘”按鈕,如果用戶不很著急可點(diǎn)一下,平臺(tái)會(huì)作出回饋;同時(shí)對(duì) 藍(lán)騎士提供鼓勵(lì)機(jī)制,不用為個(gè)別訂單超時(shí)承擔(dān)責(zé)任。這道讓用戶作答的“要不要多等5分鐘”的選擇題,又迅速引發(fā)用戶對(duì)平臺(tái)做法是否妥當(dāng)?shù)木薮鬆?zhēng)議。有網(wǎng)友懷著對(duì)騎士艱辛遭遇的共情,認(rèn)為應(yīng)該予以體諒,愿意多等5分鐘;也有網(wǎng)友質(zhì)疑平臺(tái)在販賣情懷,是以道德綁架,對(duì)騎手和消費(fèi)者進(jìn)行雙重壓榨。
外賣小哥非常辛苦,工作壓力很大,很多時(shí)候,消費(fèi)者確實(shí)沒(méi)那么急,可以多點(diǎn)寬容,多點(diǎn)耐心,多點(diǎn)尊重,多等五分鐘也沒(méi)什么問(wèn)題的,也盡量不要給差評(píng),外賣小哥也不容易。
經(jīng)?吹疥J紅燈、逆行、橫穿切線、邊騎行邊看手機(jī)的外賣騎手,他們“用生命換時(shí)間”,在馬路上演各種“危險(xiǎn)動(dòng)作”,要知道安全才是第一位的,對(duì)自己負(fù)責(zé)也對(duì)其他人負(fù)責(zé)。解決這個(gè)問(wèn)題,要靠平臺(tái)和監(jiān)管,平臺(tái)更應(yīng)該更改自己體制算法,變得更加人性化,外賣騎手也應(yīng)該把安全放在第一位置,這樣才能從真正意義上杜絕外賣騎手“以命送餐”。相關(guān)政府部門需要采取觸發(fā)式監(jiān)管,一旦企業(yè)它的相關(guān)的行為觸犯了相關(guān)底線的時(shí)候,政府部門就應(yīng)該出手,加強(qiáng)監(jiān)管。只有讓“玩命外賣”“生死快遞”少一些,消費(fèi)者才能吃得更香、用得更舒坦。(劉婧)
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