“慢火車(chē)”滿(mǎn)載情懷奔向幸福
時(shí)間：2020-09-09 23:06 來(lái)源：川北在線(xiàn) 責(zé)任編輯：青青
懷化至澧縣7266次慢車(chē)，全程381公里，歷時(shí)9小時(shí)15分，共�？�37個(gè)車(chē)站，幾乎每隔10分鐘就會(huì)停一站。票價(jià)最少1元， 23.5元。這趟慢車(chē)穿越了湖南西部的武陵山區(qū)，載著沿線(xiàn)山區(qū)群眾奔向小康生活。（人民鐵道）
在高鐵時(shí)代如火如荼的今日，慢火車(chē)為何仍舊存在？因?yàn)槲覀兊膰?guó)家很大、還是一個(gè)發(fā)展中國(guó)家，發(fā)展還很不平衡很不充分，既要考慮效率，又要兼顧公平。如今經(jīng)濟(jì)雖迅猛發(fā)展，但在一些偏遠(yuǎn)山區(qū)，這些綠皮車(chē)承載的是無(wú)數(shù)普通人出門(mén)看世界的希望和頑強(qiáng)謀生存的擔(dān)當(dāng)。而這些綠皮火車(chē)的最大價(jià)值就在于逢站就停，為偏遠(yuǎn)山區(qū)的老百姓提供了一個(gè)低價(jià)出行、便捷出行的機(jī)會(huì)。
曾近，我體驗(yàn)過(guò)這樣的慢火車(chē)，車(chē)上挑揀著水果的顧客和果農(nóng)在砍價(jià),挎著菜籃子叫賣(mài)香椿三塊錢(qián)一把的菜農(nóng),坐在母親身邊認(rèn)真做著作業(yè)的孩童,一趟車(chē)程下來(lái)也就十幾，甚至幾塊錢(qián)，不以盈利為目的，如此低廉的票價(jià)遠(yuǎn)比汽車(chē)票價(jià)來(lái)得經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，即使是對(duì)貧困百姓也不會(huì)造成經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)；盡管“慢火車(chē)”速度慢，但是車(chē)上百姓充滿(mǎn)幸福與希望的笑顏令我感觸至深，或許在他們看來(lái)，這也許就是屬于他們的“復(fù)興號(hào)”。
復(fù)興號(hào)是中國(guó)高效率、現(xiàn)代化的代表，那么慢火車(chē)則演繹著“小康路上不讓一個(gè)人掉隊(duì)”的中國(guó)溫情。
即使，有一天它將退出歷史舞臺(tái)，但它所象征的美好精神和風(fēng)尚將會(huì)一直流傳下去。（魏奧輝）
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