今年以來，國鐵集團加大鐵路建設組織力度，超額完成鐵路投資目標任務。上半年，全國鐵路固定資產投資完成3258億元，超去年同期38億元，同比增長1.2%。其中，國家鐵路基建投資完成2451億元，同比增長3.7%；截至7月1日，鐵路新線開通1178公里，包括高鐵605公里。（人民網7月5日）

 

　　為落實“六穩(wěn)”“六保”決策部署，中國國家鐵路集團有限公司加大投資力度。在疫情期間的動蕩時期，保持投資穩(wěn)定性的同時，實現(xiàn)基建投資增長，確保新線安全開通，是我國對全面建設小康社會重要戰(zhàn)略部署。

　　鐵路資產持續(xù)增長。我國鐵路營業(yè)里程總體呈逐年增長態(tài)勢，2019年營業(yè)里程為13.9萬公里，其中高鐵3.5萬公里，居世界第一。2019年-2020年5月我國鐵路貨運量月平均貨運量基本保持在3-4億噸，貨運量較為穩(wěn)定。交通強國，鐵路先行，鐵路資產的增長證明我國國力資源雄厚，疫情大環(huán)境下仍然能夠保證穩(wěn)定可持續(xù)增長。現(xiàn)如今國民出行，部隊輸送，鐵路是第一交通工具，國家加大資金投入鐵路建設，對國防具有重要戰(zhàn)略意義，從最初的普速鐵路到如今高鐵大范圍開通，中國鐵路不僅僅在國內創(chuàng)造輝煌更走向世界大放光彩。

 

　　帶動區(qū)域經濟交流。鐵路建設每投資1億元的資金，將直接帶動鋼材需求3330噸。那么，二季度新投資的2459億元將拉動818萬噸的鋼材需求，其中，鋼軌用量占鐵路建設的10%左右，螺紋鋼占比40%左右，鋼板占比30%，也就是說，螺紋鋼總需求量可達327.2萬噸，鋼板需求量達245.4萬噸，是我國鋼鐵行業(yè)發(fā)展不可或缺的一環(huán)。隨著高鐵的迅速發(fā)展，發(fā)達地區(qū)與貧困地區(qū)之間的交通困難不在是障礙，“一小時經濟圈”不斷擴大，高新城市帶動地方城鎮(zhèn)實現(xiàn)經濟可持續(xù)增長，外來求醫(yī)者，求學者，務工者帶來大量的經濟交互和勞動力，伴隨著中國高鐵的飛速發(fā)展，旅客的出行習慣和消費需求在發(fā)生改變，網絡購票，電子客票等購票便利政策出臺和推廣使用，為商業(yè)空間帶來了巨大的發(fā)展空間，高鐵帶來的經濟效益不僅僅只體現(xiàn)在實體經濟，網絡商業(yè)經濟交互也在蓬勃發(fā)展，全面提質增效。

 

　　在面對未來的國家高速發(fā)展，國有鐵路的投資建設是發(fā)展的根基。交通強國，鐵路先行是無數(shù)鐵路建設者奉行的目標，為促進區(qū)域經濟社會發(fā)展和脫貧攻堅提供了重要支撐。（文：王敏行/饒平站）