“滬蘇通”鐵路開啟“雙城生活”新模式
時(shí)間：2020-06-30 15:10 來源：川北在線 責(zé)任編輯：青青
從中國國家鐵路集團(tuán)有限公司獲悉，上海至蘇州至南通鐵路(以下簡稱滬蘇通鐵路)將于7月1日開通運(yùn)營，屆時(shí)，上海至南通最快旅行時(shí)間壓縮至1小時(shí)6分鐘，助推長三角區(qū)域一體化發(fā)展。（6月29日中國新聞網(wǎng)）
上海這座國際化大都市是不少國人的夢想和選擇，“雙城生活”在現(xiàn)代年輕人中已經(jīng)不是一個(gè)新鮮的詞匯，正是“八縱八橫”的高鐵網(wǎng)，配合每次精密的運(yùn)行圖調(diào)整，不斷合理調(diào)整運(yùn)力，解決運(yùn)能問題，滿足市場需求，讓更多老百姓出行更加便捷。
滬蘇通鐵路開通后，從南通到上海的時(shí)間由原來3.5小時(shí)壓縮至最快1小時(shí)6分鐘，極大便利了沿線群眾出行，方便了兩地居民的往來和經(jīng)濟(jì)交流，成為沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“加速器”，對發(fā)揮上海中心城市輻射帶動(dòng)作用，推動(dòng)長江三角洲區(qū)域一體化發(fā)展，具有重要意義。
近些年來江蘇內(nèi)部高鐵的迅速發(fā)展，讓無數(shù)“雙城生活”的年輕人有了新的選擇，高昂的房價(jià)、艱難的落戶資格不再是他們的阻力，生活在蘇州、南通，工作在上海成為可能，高鐵已經(jīng)是串聯(lián)起城市間的紐帶。
滬通高鐵的開通改變的不僅僅是生活，還有思維方式。“一花獨(dú)放不是春，萬紫千紅春滿園”，正所謂“獨(dú)腳難行，孤掌難鳴”，不斷發(fā)展的高速鐵路網(wǎng)，對省內(nèi)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和人民群眾的生活影響較大，人流、物流、資金流、信息流的快速往來，帶來了更多的發(fā)展機(jī)遇。
要想經(jīng)濟(jì)發(fā)展，交通必先行。乘坐高鐵從蘇州、南通到上海猶如讓人們“乘坐公交車”，有力的讓促進(jìn)兩地“同城化”和“一體化”。同時(shí)江蘇又處于“一帶一路”交匯點(diǎn)，蘇州、連云港、南京、徐州、南通五市分別開通了連接中亞和中歐的“蘇滿歐”、“連新亞”、南京“中亞”等8條國際鐵路貨運(yùn)班列，省內(nèi)高鐵的開行，更加提升了貿(mào)易的便利化。
“常回家看看”已不再僅僅存在于歌詞中，“地鐵式”中國高鐵拉近各城市之間的時(shí)空距離，筆者相信在不久的將來，鐵路部門會(huì)推出更多便民惠民的服務(wù)。師夢瑤
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