擴(kuò)能改造煥生機(jī),再接再厲促發(fā)展
時(shí)間:2020-05-29 00:41 來源:川北在線原創(chuàng)(guangyuanol.cn) 責(zé)任編輯:毛青青
成昆鐵路米攀段正式開通運(yùn)營,意味著成昆鐵路擴(kuò)能改造工作取得新進(jìn)展,為實(shí)現(xiàn)成昆鐵路客貨運(yùn)輸能力大提升按下快捷鍵。這對(duì)于成昆鐵路而言,有著延續(xù)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展使命、推動(dòng)我國區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展、提升人民生活水平等重要意義。
5月26日,成昆鐵路擴(kuò)能改造(復(fù)線)工程米易至攀枝花段正式開通運(yùn)營,并逐步開行貨運(yùn)列車和旅客列車。隨著米攀段的開行,成昆鐵路復(fù)線全線僅剩四川境內(nèi)的峨米段(峨眉到米易)未開通。全長1100公里的成昆鐵路是新中國成立后,中國人自己建設(shè)的第一條機(jī)械化施工的鐵路,于1970年7月1日通車,迄今已運(yùn)行50年。隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)不斷發(fā)展,成昆鐵路已不能滿足西南地區(qū)特別是川滇兩省經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展需求,國家對(duì)成昆鐵路進(jìn)行擴(kuò)能改造,主要是增建二線以及新建雙線,又稱成昆鐵路復(fù)線工程?梢哉f,經(jīng)過擴(kuò)能改造后的成昆鐵路,將在原有基礎(chǔ)上再添新動(dòng)力,煥發(fā)出推動(dòng)沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的強(qiáng)大動(dòng)力,賦予成昆鐵路更多時(shí)代意義,為當(dāng)?shù)厣鐣?huì)創(chuàng)造更多的機(jī)遇和可能。
要想富先修路,這是新中國成立后修建成昆鐵路的重要認(rèn)識(shí),同時(shí)也是當(dāng)前成昆鐵路擴(kuò)能改造的重要原因。我國西南地區(qū)由于地處內(nèi)陸,自然環(huán)境比較惡劣,發(fā)展交通是促進(jìn)西南地區(qū)特別是川滇兩省經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的重要?jiǎng)恿Α3衫ヨF路迄今已運(yùn)行50年,期間在促進(jìn)經(jīng)濟(jì)貿(mào)易發(fā)展、人口流動(dòng)、文化交流、資源開發(fā)利用、城鎮(zhèn)化建設(shè)、鄉(xiāng)村振興發(fā)展等各方面都起到重要作用。但隨著我國經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展進(jìn)入新時(shí)期,成昆鐵路原有運(yùn)能已不能滿足未來發(fā)展需求,國家對(duì)成昆鐵路進(jìn)行擴(kuò)能改造,是對(duì)其過去做出重大貢獻(xiàn)的肯定,也是對(duì)其未來發(fā)展充滿期待與信任的表現(xiàn),體現(xiàn)了我國繼續(xù)推動(dòng)西南地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)協(xié)調(diào)發(fā)展的決心和能力。
擴(kuò)能改造的成昆鐵路煥發(fā)出更多新動(dòng)力,有望延續(xù)推動(dòng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展使命,推動(dòng)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)社會(huì)更好更快發(fā)展。成昆鐵路復(fù)線全長近900公里,其中米攀段全長68公里,為國家I級(jí)雙線鐵路,設(shè)計(jì)時(shí)速160公里/小時(shí),全線開通運(yùn)行后,成都至昆明列車全程耗時(shí)將從18小時(shí)壓縮至7小時(shí)左右。在講究時(shí)間效率的當(dāng)今社會(huì),擴(kuò)能改造后的成昆鐵路無疑開啟了加速模式,大大降低了客貨運(yùn)輸?shù)臅r(shí)間成本。此外,成昆鐵路復(fù)線與舊線實(shí)現(xiàn)客貨分離,做到專線專用,將大幅提升西南地區(qū)的鐵路客貨運(yùn)輸能力。總之,擴(kuò)能改造后的成昆鐵路,豐富了我國西南地區(qū)的交通運(yùn)輸格局,提高了我國西南地區(qū)與外部地區(qū)的互聯(lián)互通。再次接下加快經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展使命的成昆鐵路,也必將在新時(shí)代以新面貌,打造出利國利民的發(fā)展“快車道”,提高社會(huì)發(fā)展水平和人民生活水平。(楊暢)
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