新疆新聞在線5月16日消息，最近，和田地區(qū)與中國(guó)鐵路烏魯木齊局集團(tuán)有限公司簽署了戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，共同開(kāi)發(fā)和田中昆國(guó)際物流港項(xiàng)目，以發(fā)展產(chǎn)業(yè)帶動(dòng)就業(yè)，為貧困戶脫貧增收助力。

 

　　中昆生態(tài)物流港作為一個(gè)國(guó)際物流港，項(xiàng)目總投資269.12億元，建成后可以自然融入一帶一路貨運(yùn)物流建設(shè)平臺(tái)，每年可直接增加農(nóng)民收入40億元，吸納8.8萬(wàn)名當(dāng)?shù)厝罕姺�(wěn)定就業(yè)，同時(shí)通過(guò)大力引進(jìn)各類企業(yè)落地，可增加30萬(wàn)民群眾就業(yè)。

　　地處新疆維吾爾自治區(qū)西南部的和田地區(qū)以盛產(chǎn)玉而 ，僅靠當(dāng)?shù)氐牟牧瞎┙o肯定不足以建設(shè)一個(gè)大型的國(guó)際物流港，尤其是鋼材以及各種大型建材，公路運(yùn)輸也較為困難，而鐵路恰恰非常適合運(yùn)輸鋼材和大型建材，為了更好地推動(dòng)和田中昆國(guó)際物流港項(xiàng)目的建設(shè)，中國(guó)鐵路烏魯木齊局集團(tuán)有限公司以和若鐵路和田站改造為契機(jī)，與當(dāng)?shù)毓餐�建設(shè)物流港鐵路專用線，中國(guó)鐵路烏魯木齊局集團(tuán)有限公司經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)部主任李勇說(shuō)：“作為央企、作為一個(gè)鐵路企業(yè)來(lái)說(shuō)，全力以赴把這個(gè)工作推下去，也是助力地方政府發(fā)展地方經(jīng)濟(jì)。我想通過(guò)這種實(shí)體化的項(xiàng)目，這也是我們扶貧項(xiàng)目里面具體的一個(gè)點(diǎn)。”

 

　　2020年是我國(guó)全面建設(shè)小康社會(huì)的收官之年，是全面建成小康社會(huì)決勝期。自疫情爆發(fā)以來(lái)，我國(guó)經(jīng)濟(jì)遭受重創(chuàng)，各行各業(yè)均遭受不同程度的打擊，經(jīng)濟(jì)形式嚴(yán)峻，這對(duì)全面建成小康社會(huì)的目標(biāo)來(lái)說(shuō)是一個(gè)不小的挑戰(zhàn)。如今我國(guó)疫情形式較為穩(wěn)定，企業(yè)也有序復(fù)工復(fù)產(chǎn)，經(jīng)濟(jì)形式有所復(fù)蘇，此時(shí)正是擼起袖子加油干的時(shí)期，時(shí)不我待，在繼續(xù)做好疫情防控工作的前提下，加大力度堅(jiān)決打好脫貧攻堅(jiān)戰(zhàn)。

 

　　黨的十九大以來(lái)，“交通強(qiáng)國(guó)，鐵路先行”是中國(guó)鐵路在新時(shí)代中肩負(fù)的神圣使命。為推動(dòng)和田地區(qū)貧困人口致富奔小康，打贏脫貧攻堅(jiān)戰(zhàn)，中國(guó)鐵路烏魯木齊局集團(tuán)有限公司發(fā)揮交通扶貧的“火車頭”作用，大力支持和田中昆國(guó)際物流港建設(shè)，不斷發(fā)揮公鐵聯(lián)運(yùn)優(yōu)勢(shì)，力爭(zhēng)將物流港早日建成投產(chǎn)，助力和田地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展，彰顯了鐵路企業(yè)的社會(huì)責(zé)任感。未來(lái)中國(guó)鐵路將一直堅(jiān)持不忘初心， ，將資源優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟(jì)發(fā)展優(yōu)勢(shì)，為國(guó)家扶貧事業(yè)獻(xiàn)出自己的一份力量，助力打通脫貧攻堅(jiān)最后一公里。（施建文）