“定制列車”讓春運(yùn)的底色變得更加溫暖有愛(ài)
時(shí)間：2020-02-24 19:30 來(lái)源：川北在線 責(zé)任編輯：青青
“定制列車”讓春運(yùn)的底色變得更加溫暖有愛(ài)
為做好復(fù)工復(fù)產(chǎn)人員的返崗運(yùn)輸工作，中國(guó)鐵路西安局集團(tuán)有限公司根據(jù)各地政府和企業(yè)需求，為復(fù)工人員團(tuán)體提供“定制列車”服務(wù)。返崗專列的開行時(shí)間、運(yùn)行區(qū)段、席位調(diào)配、購(gòu)票方式等都可以“量身定做”。（2020年2月23日 央廣網(wǎng)西安）
三月將至，疫情蔓延勢(shì)頭得到初步遏制，隨著各地疫情的好轉(zhuǎn)，返程復(fù)工也成為當(dāng)務(wù)之急，缺少一個(gè)崗位的工人,整個(gè)流水線都無(wú)法開工，大量務(wù)工人員也是整裝待發(fā)隨時(shí)準(zhǔn)備奔赴各自工作崗位，各級(jí)政府也相繼出臺(tái)了一系列優(yōu)惠政策，鼓勵(lì)復(fù)工人員返崗。
“私人訂制”早已不是個(gè)新鮮事，但“定制列車”聽(tīng)過(guò)的人恐怕不多。面對(duì)春運(yùn)返程大考，鐵路部門結(jié)合客流分析和當(dāng)前需求，創(chuàng)新運(yùn)輸方式方法，對(duì)復(fù)工復(fù)產(chǎn)有出行需求的團(tuán)體實(shí)行“定制化”服務(wù)，多手段保證旅客在滿足安全的前提下告別“走得了”的煩惱,步入“走得好”的征程。
復(fù)工復(fù)產(chǎn)，交通運(yùn)輸是“先行官”。特殊時(shí)期受疫情影響，今年的春運(yùn)返程期比往年來(lái)的晚了許多，大量務(wù)工人員滯留家中，為降低疫情對(duì)返崗復(fù)工的影響，許多地區(qū)的地方政府和企業(yè)均向鐵路部門申請(qǐng)開行復(fù)工人員定制專列，此次“定制列車”上線，既解決了疫情防控，還做好了運(yùn)輸暢通，也讓來(lái)自一線的勞動(dòng)者感受著社會(huì)的關(guān)愛(ài)，一舉數(shù)得。
務(wù)工流、學(xué)生流一直都是春運(yùn)的重點(diǎn)關(guān)注對(duì)象，為此，鐵路部門推出務(wù)工團(tuán)體票服務(wù)和定制專列，讓在打工族能夠順利出發(fā)，也讓家長(zhǎng)們吃上了“安心丸”。就此次陜西地區(qū)舉例鐵路方提供了五套方案，供對(duì)方選擇，下一步根據(jù)對(duì)方實(shí)際組織人數(shù)，會(huì)采取加掛車廂或開行專列的方式，保障務(wù)工人員順利返程復(fù)工，讓“返程大軍”感受到寒冬路上的暖暖情誼。
近年來(lái)我國(guó)鐵路飛速發(fā)展，13.9萬(wàn)公里的鐵路營(yíng)業(yè)里程，3.5萬(wàn)公里的高鐵線路讓運(yùn)輸能力進(jìn)一步提升。圖定旅客列車、公益性“慢火車”、“公交化”市域列車，適時(shí)增開動(dòng)車組，這一系列“組合拳”為春運(yùn)旅客返程提供了便利條件。另一方面，鐵路部門優(yōu)化完善售票服務(wù)，提升購(gòu)票體驗(yàn)。全面推廣電子客票、實(shí)行網(wǎng)上候補(bǔ)購(gòu)票的新舉措，讓旅客輕松購(gòu)票，愉悅出行。
善治必達(dá)情，達(dá)情必近人。開行“定制專列”是鐵路部門為民服務(wù)的又一亮點(diǎn)，打通出行“最后一公里”，助力務(wù)工人員安全迅速返崗工作，減少了途中感染的風(fēng)險(xiǎn)，正中的是民意“靶心”。黃冰倩
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