“綠巨人”在紅河旅游中大放異彩

 

　　春運(yùn)、暑運(yùn)……隨著各大客流高峰時(shí)段到來(lái)，昆玉河鐵路旅客不斷增多，快速、便捷、舒適的出行體驗(yàn)口口相傳，選擇乘坐“綠巨人”出行的旅客越來(lái)越多，這趟列車逐漸變得一票難求。2019年9月28日，中國(guó)鐵路昆明局集團(tuán)有限公司把動(dòng)車運(yùn)行線路延伸至河口北站，中越口岸正式進(jìn)入動(dòng)車時(shí)代。動(dòng)車開(kāi)行后，昆明局集團(tuán)公司在昆玉河線投入最大運(yùn)力滿圖開(kāi)行復(fù)興號(hào)列車，讓河口中越文化美食節(jié)、建水孔子文化節(jié)、蒙自國(guó)際馬拉松等活動(dòng)更為火熱。（人民鐵道報(bào)10月13日）

 

　　紅河哈尼族彝族自治州位于中國(guó)云南省東南部，北連昆明，東接文山，西鄰玉溪，南與越南社會(huì)主義共和國(guó)接壤，北回歸線橫貫東西。優(yōu)越的地理位置、優(yōu)美的生態(tài)環(huán)境及獨(dú)特的人文氣息，使得紅河州的旅游資源異常豐富，偏偏其地處中越邊境，位置偏遠(yuǎn)，使得交通問(wèn)題大大限制了其旅游產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，雖然昆河鐵路為紅河州地區(qū)的居民出行做出了巨大的貢獻(xiàn)，解決了交通難的問(wèn)題，但是普鐵還是存在運(yùn)行速度慢、正點(diǎn)率不高、舒適度低等缺點(diǎn)，大大影響到了旅客的出行選擇，這也限制住了紅河州的發(fā)展，不過(guò)這也說(shuō)明紅河州還有許多交通潛力亟待挖掘。

 

　　2019年1月5日，時(shí)速160公里動(dòng)力集中型復(fù)興號(hào)動(dòng)車組、CR200J型“綠巨人”在紅河州的“首秀”，給紅河兒女留下了深刻的印象，隨著時(shí)間的推移，其運(yùn)行速度快、正點(diǎn)率高、舒適度高等特點(diǎn)，更是使得其收獲了廣大旅客的一致好評(píng)，越來(lái)越多人的開(kāi)始選擇乘坐“綠巨人”出行，甚至造成該列車出現(xiàn)了一票難求的現(xiàn)象，因?yàn)樵絹?lái)越的旅客都是優(yōu)先選擇乘坐“綠巨人”出行，其在紅河旅游中可謂大放異彩。鐵路部門也充分了解到了這一現(xiàn)狀，積極響應(yīng)廣大旅客增開(kāi)“綠巨人”的呼聲，在新的列車運(yùn)行圖中，對(duì)昆玉河線投入最大運(yùn)力滿圖開(kāi)行復(fù)興號(hào)列車，進(jìn)一步滿足的旅客的需求，充分緩解復(fù)興號(hào)車票供不應(yīng)求的矛盾，讓更多的旅客能夠乘坐“綠巨人”出行。

 

　　其實(shí)昆玉河線增開(kāi)“綠巨人”不僅僅是進(jìn)一步促進(jìn)了紅河地區(qū)旅游業(yè)的發(fā)展，還會(huì)對(duì)高鐵走出國(guó)門這一戰(zhàn)略產(chǎn)生積極影響。筆者深信“綠巨人”將不只是在紅河旅游中大放異彩，也會(huì)在世界舞臺(tái)上大放異彩。（馮夏斌）