近日一則乘警飛奔跳下站臺營救三歲男童的視頻火爆全網(wǎng)，網(wǎng)友紛紛為乘警的英勇行為進行點贊，有些網(wǎng)友甚至稱他是男童的救命恩人。原來是近日在上海開往成都東的D953次列車到達重慶北站時，在7號車廂處一名三歲男童不慎跌落到火車與站臺的縫隙中，此時離列車發(fā)車時間已經(jīng)不到三分鐘，情況十分緊急。當時正在站臺上進行巡邏的乘警侯謙發(fā)現(xiàn)險情后，不顧自身安危立刻跑過去跳下站臺，不到10秒鐘就將男童托舉出來，男童的身體也無大礙。

 

　　乘警侯謙的這番舉動確實十分值得人們?yōu)橹�稱贊。在險情發(fā)生之時離列車開車已經(jīng)不到3分鐘，而且列車車身離站臺的縫隙也不是很寬，倘若是侯謙在跳下站臺時自身也卡在車廂與站臺縫隙中，那么后果不可設想，可以說侯謙當時是冒著生命危險對男童進行救援。所幸的是侯謙的救援行動非常順利，僅用了短短十秒鐘就將男童救了上來。

 

　　雖然這件事從結果上來說還是十分完美的，男童并沒有受傷，列車也未因此晚點，但是這件事不能僅僅停留在對乘警的贊揚上。據(jù)了解當時男孩的母親是由于攜帶了大量行李，在下車時未能看管好幼兒，最終導致幼兒跌入縫隙之中。試想，如果當時孩子的母親能夠做好自己的監(jiān)管義務，那么險情根本就不會發(fā)生，乘警也更不需要冒著生命危險去下站臺救孩子了。

 

　　在這次事件中，究竟誰才是導致幼童摔下站臺的主要“兇手”？是鐵路部門嗎？筆者覺得不盡其然�，F(xiàn)在鐵路的主要車站都進行可高站臺改造，為的就是方便旅客上下車，提高旅客的出行體驗。但是采用高站臺就不可避免的會使得車廂與站臺之間產(chǎn)生縫隙，從而導致人或物有摔落站臺的可能。對此鐵路部門其實已經(jīng)做了很多措施，防止危險發(fā)生。現(xiàn)在在保證列車的安全運行的前提下，高站臺與車廂之間的縫隙已經(jīng)盡可能的縮小，大部分的行李與成年人都是不可能掉到車廂與站臺間的縫隙中的。同時在站臺上候車的時候也會有工作人員提醒候車以及在站臺上行走時要走在安全白線以內，同時不要在走路時看手機，看管好自己的孩子，為的就是保證旅客的人身安全。畢竟每天都有數(shù)以百萬計的旅客通過鐵路出行，要說對每一位旅客進行專門的提醒顯然也是不現(xiàn)實的。而且在近幾年中，每隔一段時間總能聽到有孩子走失或是摔倒在電梯樓梯上的新聞，大多是由于家長的疏忽大意造成的。要想防止兒童在公共場合的意外傷害，鐵路等部門所能做的大多只能是提醒，更多的還是要家長自己看管，別因為家長自己的一時疏忽對孩子造成不可挽回的傷害。

 

　　英雄的事跡固然值得我們去表揚，雖然這次是成功救出了孩子，但是不能因為英雄的努力化解了危機就對背后的隱患視而不見。那些因救人而奉獻出自己生命的英雄名字仍然響徹在我們耳邊，別讓他們?yōu)槲覀兦庙懙木�鐘白費。劉昊