向高鐵吸煙行為說“不”
時(shí)間：2019-07-10 11:11 來源：川北在線 責(zé)任編輯：毛青青
近日，徐州鐵路公安處乘警支隊(duì)查處抽煙旅客違法行為的視頻公開：視頻中從“耍賴咆哮”到“心情不好”，理由五花八門�！惰F路安全管理?xiàng)l例》規(guī)定，嚴(yán)禁在動車組列車上吸煙或者在其他列車的禁煙區(qū)域內(nèi)吸煙，違反者將對個(gè)人處500元以上2000元以下的罰款。構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。（2019年7月8日 南京晨報(bào)）
眾所周知動車高鐵實(shí)行全面禁煙，但總是有人以身試法，造成的影響讓社會和旅客如鯁在喉。近日，徐州鐵路公安處乘警支隊(duì)公開了近一月以來四例抽煙旅客違法行為的視頻，在網(wǎng)上引起極大熱議。
短短105秒的視頻，四例不同的抽煙情況使得違法旅客丑態(tài)畢露，有裝傻充愣“耍賴咆哮”的；有“心情不好”明知故犯的；有后知后覺“發(fā)現(xiàn)就扔”的；有“誠懇認(rèn)錯(cuò)”接受處罰的。
高鐵車廂里反復(fù)廣播禁煙的安全提示，衛(wèi)生間等私密場所也都貼有禁煙標(biāo)語，但為何短短一個(gè)月出現(xiàn)了這么多在禁煙區(qū)域內(nèi)吸煙的案例？是鐵路部門的宣傳做的不夠到位還是部分旅客的素質(zhì)得不到提升？筆者認(rèn)為90%的成年人都知道高鐵上是不能吸煙的，但依舊有部分人不明白為何不能，以及不知道在高鐵內(nèi)吸煙所帶來的后果，最終各位“老煙槍”難敵心中“煙蟲”撓起的癢癢，以身試法。
高鐵動車組是全封閉車廂，車身雖采用了防火材料，但座椅和乘客的隨身物品都是易燃的，車廂內(nèi)安裝了大量的煙霧報(bào)警裝置，并和列車的自動運(yùn)行相連，只要檢測到一定的煙霧濃度，列車便會緊急制動并報(bào)警，報(bào)警聲容易造成乘客恐慌，緊急制動本意是為了保障列車安全，但行駛中的高速列車沒有預(yù)兆的停車，極易與后續(xù)列車追尾，同時(shí)列車制動將會導(dǎo)致整條線路列車出現(xiàn)晚點(diǎn)，對后續(xù)的乘客影響巨大。
從道德的層面來說，在公眾場合抽煙害人害己。由于封閉環(huán)境中空氣流通差，“二手煙”會讓其他乘客吸入多種有毒物質(zhì)和致癌物。圍觀評論，發(fā)現(xiàn)部分網(wǎng)友表示國外此類型的交通工具上是配備吸煙室的，但我國明確規(guī)定嚴(yán)令禁止，是否因?yàn)槲覀兊母哞F沒有他們“高級”？筆者認(rèn)為答案無疑是否定的，我國這樣做是從 上保護(hù)乘客的安全，萬一出現(xiàn)意外，帶來的麻煩不是一個(gè)人所能承擔(dān)的，所以我們就從根本上杜絕這樣的事情發(fā)生，公共交通需要的就是嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度。
針對高鐵吸煙的法律法規(guī)早已有之，但總有人心懷僥幸，讓高鐵禁煙陷入“疲勞戰(zhàn)”和“持久戰(zhàn)”。筆者認(rèn)為高鐵禁煙需做到立法要全、執(zhí)法要嚴(yán)、守法要強(qiáng)，高鐵禁煙的根本目的是維護(hù)公共安全，各項(xiàng)嚴(yán)厲措施只是手段，它的目的是基于全體旅客的基本人身利益，保證乘客們平安、準(zhǔn)點(diǎn)、舒適地抵達(dá)旅途終點(diǎn)，為乘車加上一層“安全閥門”。
公共場所我們就應(yīng)該有最基本的要求和準(zhǔn)則，從一個(gè)文明乘客的角度出發(fā)，公共交通需要嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度，莫要以身試法。（黃冰倩）
投稿郵箱：chuanbeiol@163.com 詳情請?jiān)L問川北在線：http://www.dstuf.com/
川北在線-川北全搜索版權(quán)與免責(zé)聲明
①凡注明"來源：XXX(非在線)"的作品，均轉(zhuǎn)載自其它媒體，轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對其真實(shí)性負(fù)責(zé)，本網(wǎng)不承擔(dān)此類稿件侵權(quán)行為的連帶責(zé)任。
②本站所載之信息僅為網(wǎng)民提供參考之用，不構(gòu)成任何投資建議，文章觀點(diǎn)不代表本站立場，其真實(shí)性由作者或稿源方負(fù)責(zé)，本站信息接受廣大網(wǎng)民的監(jiān)督、投訴、批評。
③本站轉(zhuǎn)載純粹出于為網(wǎng)民傳遞更多信息之目的，本站不原創(chuàng)、不存儲視頻，所有視頻均分享自其他視頻分享網(wǎng)站，如涉及到您的版權(quán)問題，請與本網(wǎng)聯(lián)系，我站將及時(shí)進(jìn)行刪除處理。
