鐵路人，是一群聰明“寶寶”

 

　　2019年9月，將在上海虹橋高鐵站開通5G網(wǎng)絡(luò)，也將是全國 投建使用5G網(wǎng)絡(luò)的高鐵站。（新華網(wǎng) 電）

 

　　地球同村，享互惠共贏。中國鐵路發(fā)展在帶動國民經(jīng)濟(jì)的同時，也優(yōu)化提高了基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)水平，建設(shè)了管理體制機(jī)制，強(qiáng)化了數(shù)字信息化研究等綜合實(shí)力。中國高鐵經(jīng)過多年的鐵路建設(shè)和運(yùn)營實(shí)踐，其技術(shù)先進(jìn)、安全、快捷、舒適、性價(jià)比高等優(yōu)勢，普遍得到國際鐵路市場的認(rèn)可，先后與包括英國、泰國、墨西哥、印度等在內(nèi)的亞、歐、非、美等五大洲數(shù)十個國家合作，使中國高鐵走出國門，讓世界共享中國現(xiàn)代科技成果。中歐班列的推出，雙邊鐵路的合作，境外高鐵重點(diǎn)項(xiàng)目的推進(jìn)等，都是中國高鐵走出國門，融入國際社會，提升中國國際地位的生動寫實(shí)。我們可以看到，任何一個國家選擇修建鐵路，不僅帶動經(jīng)濟(jì)增長，符合各國人民的心愿，更是走向世界互惠互利共贏，共享不一樣的高鐵時代的 選擇。，在白天與黑夜間，在青山與綠水間，在蒼穹與幽冥間，與時代共舞。

 

　　鐵路也有黑科技。多年前，買票難，進(jìn)站難，候車煩，一直是鐵路難以解決的問題。那時根本不敢想象，不用排隊(duì)可以買票，沒票可以進(jìn)站，甚至出站以后再買票。是不是這時候，你們想到是什么黑科技了？有時候，我甚至想，火車票貴點(diǎn)沒事，太方便了啊。對于老年人和小孩來說，相較于其它交通工具，簡直不要太美啊，坐累了可以起身走一走；站累了，可以到其它車廂串串門，空氣還好。當(dāng)然，我也沒聽說有誰坐了高鐵，會吐的。坐長途車嘔吐者，來一打高鐵票，你值的擁有。當(dāng)然，鐵路黑科技太多了，什么機(jī)器人、什么vr……還有今年9月份上海虹橋站5G車站，太羨慕了，粵東地區(qū)也想要我也想要5G轉(zhuǎn)站。

 

　　鐵路服務(wù)精神傳承不休。2018年，全國鐵路完成旅客發(fā)送量33.7億人次，同比增加2.9億人次、增長9.4%；其中動車組20.05億人次、同比增長16.8%。全國鐵路完成貨物發(fā)送量40.22億噸，同比增運(yùn)3.34億噸、增長9.1%（19鐵路總公司工作會議）。從以上數(shù)據(jù)的體量來看，只能鐵路服務(wù)的精神理念深入人心，才能不斷創(chuàng)造新高，在砥礪中前行，在奉獻(xiàn)中收獲喜悅�；剡^頭來看，鐵路的服務(wù)精神是怎樣的呢？無論是鐵路還是其實(shí)工具，可以說只有安全第一，是從始至終不可改變的。安全是一切的前提，也只有安全環(huán)節(jié)不出問題，才能提供更好的服務(wù)和取得更好的成績。鐵路目前在中國土地上鋪開的“四橫四縱”極大的改變了中國幅員遼闊，交流不易的局面，為14億同胞提供了方便快捷的出行方式。最后一點(diǎn)則是，鐵路在買票方式，站內(nèi)指引，車上服務(wù)等各方面的改變，都說明了鐵路服務(wù)的高效優(yōu)質(zhì)。

 

　　最后，希望鐵路人能繼續(xù)加油，更多的為旅客帶來不一樣的美好體驗(yàn)。

 

　�。�楊曉彬）