“文明禮讓”過后 “女司機”就只是個網(wǎng)絡(luò)用語
時間：2019-03-12 16:05 來源：川北在線 責(zé)任編輯：青青
“女司機”一直以來都與“技術(shù)差”“不靠譜”等標(biāo)簽聯(lián)系在一起，然而在國際婦女節(jié)的當(dāng)口，長沙交警微博發(fā)布了一組大數(shù)據(jù)，展示了女司機在交通違法和交通事故的概率上都比男司機要低。數(shù)據(jù)發(fā)布后，不少男網(wǎng)友對“女司機”的成見有了改觀，但也有網(wǎng)友表示數(shù)據(jù)并沒有說服力，因為“女司機的不靠譜并不在事故和違法，而在于危機處理不當(dāng)”。(3月11日 北京青年報)
“女司機”從一個網(wǎng)絡(luò)用語變成人們茶余飯后的趣味話題，其中不乏性別歧視的味道。尤其在近幾年，女司機頻頻出現(xiàn)在網(wǎng)絡(luò)、新聞上，更有甚者特地將女司機在處理事故的相關(guān)視頻加以“修飾”來嘩眾取寵。殊不知，別有用心者此類不“文明禮讓”的行為也表現(xiàn)出其對交通安全的認(rèn)知遠(yuǎn)低于對女司機的調(diào)侃。
平心而論，女性在駕駛應(yīng)激環(huán)境下的反應(yīng)確實不如男性積極。有相關(guān)機構(gòu)對復(fù)雜反應(yīng)性的研究結(jié)果表明，女性復(fù)雜反應(yīng)判斷地失誤次數(shù)比男性多，尤其是有蜂鳴器聲音時，有的女性往往左右手和雙腳同時松開。正因為性別差異，多數(shù)女性開車比男性更為謹(jǐn)慎。但男性開車大膽、自信，面對突發(fā)情況時反而更“得心應(yīng)手”，這兩種性格儼然成為了一把雙刃劍。
在危機時處理不當(dāng)或許是女司機的“子目錄”，但他人公然誹謗確實不“文明”。以報道中的數(shù)據(jù)為例，去年長沙男司機產(chǎn)生交通違法概率為女司機的1.2倍，發(fā)生交通違法的數(shù)量為女司機的2.19倍，發(fā)生交通事故數(shù)為女司機的3.8倍。也許有人懷疑這是因為女司機人數(shù)少、開車時長短的緣故，但是即便考慮大型車基本由男性駕駛，女司機在肇事方面的記錄也遠(yuǎn)比男司機來得好。因此，不能惡意揣測女司機，如果真看不懂交警發(fā)布出來的數(shù)據(jù)，建議還需重修小學(xué)數(shù)學(xué)。
即便是女司機真有一些“毛病”，我們也不妨對她們多一些“禮讓”。對于現(xiàn)如今的公路交通情況我們不會陌生，隨著人們生活水平的提高，道路上人多車多，司機的數(shù)量特別是企業(yè)女司機增長十分迅速。但是由于新手心理素質(zhì)不過硬，也許會與其他車輛“親密接觸”，于此類特殊情況而言，我們也應(yīng)該學(xué)習(xí)報道中那位26年仍保持“三無記錄”的女公交車神的開車至理——“不追不搶，文明禮讓”。
開車的時候要是做不到“文明禮讓”，平時言行也會常壓“雙實線”。其實，在大家“文明禮讓”過后，“女司機”就只是個網(wǎng)絡(luò)用語，也只能留在網(wǎng)絡(luò)上，我們別老是拿出來閑談。殊不知，開車是一項有風(fēng)險的行為，言行也如是。文/謝廖全紅
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