從“綠皮車(chē)”到“綠巨人”將是劃時(shí)代的改變
時(shí)間：2019-01-08 10:49 來(lái)源：川北在線(xiàn) 責(zé)任編輯：青青
1月5日，時(shí)速160公里的CR200J型復(fù)興號(hào)動(dòng)車(chē)組滿(mǎn)載旅客從云南昆明始發(fā)，一路向南奔跑，2小時(shí)43分后抵達(dá)紅河州蒙自市，這是中國(guó)鐵路160公里時(shí)速?gòu)?fù)興號(hào)在云南的首秀，也是昆明至蒙自首次開(kāi)行動(dòng)車(chē)組列車(chē)。（1月5日中國(guó)新聞網(wǎng)）
1月5日是全國(guó)鐵路大調(diào)圖的日子，伴隨著多條鐵路新線(xiàn)的開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，“復(fù)興號(hào)”家族的新成員“綠巨人”——CR200J型復(fù)興號(hào)動(dòng)車(chē)組悄然上線(xiàn)。也許很多人并不理解，代表中國(guó)速度的高鐵動(dòng)車(chē)如何搖身一變成了時(shí)速僅160公里的“綠皮車(chē)”呢？
“綠巨人”并不是“綠皮車(chē)”。從“綠皮車(chē)”到“綠巨人”中國(guó)鐵路在服務(wù)大局、服務(wù)民生的道路上堅(jiān)定地邁出了與眾不同的一步。
3年前，全國(guó)普速旅客列車(chē)統(tǒng)一“著裝”，把曾經(jīng)淺綠色、紅色、藍(lán)色的車(chē)廂全部重新刷成橄欖綠，作為慢車(chē)代名詞的“綠皮車(chē)”重回大眾視野，但事實(shí)上并沒(méi)有太多實(shí)質(zhì)性的改變和提升。
而此次CR200J型復(fù)興號(hào)動(dòng)車(chē)組涂裝成翠綠色，與老綠皮車(chē)相比色彩更明快，并采用流線(xiàn)型外形，內(nèi)部服務(wù)設(shè)施設(shè)備與既有動(dòng)車(chē)組基本一致。臥鋪空間更大，有WIFI，能充電，有遮光簾、開(kāi)水器等等一系列人性化設(shè)計(jì)讓人無(wú)法拒絕。也就是說(shuō)，這一次的綠皮車(chē)不管是從結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、設(shè)備設(shè)施還是乘車(chē)環(huán)境都大大增強(qiáng)了，更加人性化的設(shè)計(jì)也將為旅客提供更高質(zhì)量的服務(wù)。
其實(shí)，最為重要的是，CR200J型復(fù)興號(hào)動(dòng)車(chē)組適用于所有普速電氣化鐵路。眾所周知，高速鐵路線(xiàn)和普速鐵路線(xiàn)是不一樣的，像復(fù)興號(hào)、和諧號(hào)高速動(dòng)車(chē)組很難在普速鐵路線(xiàn)上高速運(yùn)行。雖然我們國(guó)家高鐵發(fā)展迅猛，但就目前而言普速鐵路里程還遠(yuǎn)遠(yuǎn)多于高鐵里程，還有很多旅客只能乘坐普速列車(chē)。為了滿(mǎn)足人們?nèi)找嬖鲩L(zhǎng)美好出行需求，提升旅客服務(wù)質(zhì)量，服務(wù)國(guó)家發(fā)展大局和民生，中國(guó)鐵路必須做出改變，復(fù)興號(hào)不能僅僅代表“高速”，更多應(yīng)該是國(guó)家民生、是發(fā)展紅利，這就使得CR200J型復(fù)興號(hào)動(dòng)車(chē)組應(yīng)運(yùn)而生。
筆者認(rèn)為，這是中國(guó)鐵路非常重要一步，也僅僅是個(gè)開(kāi)始。將來(lái)，普速旅客列車(chē)會(huì)成為歷史，而CR200J型復(fù)興號(hào)動(dòng)車(chē)組將逐步代替現(xiàn)有的老綠皮車(chē)，為旅客提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。據(jù)悉，中國(guó)鐵路上海局集團(tuán)有限公司就已經(jīng)開(kāi)始對(duì)“綠巨人”調(diào)試，并將在春運(yùn)期間投入使用。
2019年是一個(gè)充滿(mǎn)希望的開(kāi)始，是實(shí)現(xiàn)全面建成小康社會(huì)的關(guān)鍵年。筆者相信，“綠皮車(chē)”將不再是曾經(jīng)的綠皮車(chē)，首秀之后的“綠巨人”將走上舞臺(tái)，同高鐵形成優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，為旅客提供差異化、高質(zhì)量服務(wù)。 (江超）
投稿郵箱：chuanbeiol@163.com 詳情請(qǐng)?jiān)L問(wèn)川北在線(xiàn)：http://dstuf.com/
