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15分鐘一趟動車實現(xiàn)城市核心圈擴大
時間:2018-08-21 23:16   來源:川北在線原創(chuàng)(guangyuanol.cn)   責(zé)任編輯:毛青青
  15分鐘一趟動車實現(xiàn)城市核心圈擴大
 
  今年成都將新增10列CRH6型動車組,采用四節(jié)編組的模式在成灌快鐵上運營。屆時,成灌快鐵每天最多可達(dá)60對,幾乎是目前開行對數(shù)的一倍,而發(fā)車間隔將控制在15分鐘左右,較目前縮短一半。(8月21日四川新聞網(wǎng))
 
  對于一個城市來說,經(jīng)濟發(fā)展的核心地區(qū)是有限的,這不僅僅局限城市的經(jīng)濟實力,更局限了城市中大軌道交通。以北京為例,一環(huán)以內(nèi)最為發(fā)達(dá),相應(yīng)的聚集人才最為 。二環(huán)次之,之后以此類推。而局限北京發(fā)展,讓人才流失的最大原因,就是城市內(nèi)交通不暢。因此,才有京津翼鐵路的設(shè)想。
 
  同理,對于成都來說,作為四川的省會,也會聚集省內(nèi)各類高尖端人才。但是,交通肯定也是制約起發(fā)展的屏障,使得城市核心區(qū)域建設(shè)龜縮不前。如今,15分鐘的一趟動車,把城市發(fā)展的范圍向外擴大,而相應(yīng)的城市核心區(qū)域也會相應(yīng)擴大,為成都經(jīng)濟、旅游、商業(yè)、科技等各方面發(fā)展注入了一劑強心劑。
 
  15分鐘的一趟動車,將帶來什么?帶來的是人才不用為了在成都買房而發(fā)愁,可以到鐵路沿線低房價地區(qū)買房,從而解決了住的問題。房地產(chǎn)開發(fā)也將跟隨鐵路步伐,從成都向郊區(qū),向周圍城市發(fā)展,從而刺激地方經(jīng)濟。公交式的動車,帶來的交通便利,使得成都旅游紅利可以輻射得更遠(yuǎn),帶動周邊城市的發(fā)展……好處還有很多,這里就不一一例舉,但成都在未來的發(fā)展是有可期的。
 
  動車公交化,不是一個口號,成都把他變成了現(xiàn)實,而正點、舒適、平安的鐵路服務(wù),將成為成都經(jīng)濟再次騰飛的功臣。(文/黃燚)

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