候車大廳商業(yè)設(shè)施擠占了太多空間，站內(nèi)排隊(duì)等車時(shí)間太長(zhǎng)，站外“黑車”橫行堵塞交通……近日，北京南站的一些問(wèn)題，引發(fā)社會(huì)廣泛關(guān)注。對(duì)此，北京市交通委、北京鐵路局、北京市豐臺(tái)區(qū)政府、北京南站管委會(huì)等迅速行動(dòng)，在北京南站召開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)會(huì)，研究運(yùn)輸保障、交通秩序治理和服務(wù)提升等措施。（來(lái)源:人民日?qǐng)?bào)）

 

　　網(wǎng)絡(luò)時(shí)代，信息傳達(dá)速度令人折舌，網(wǎng)絡(luò)熱詞也是層出不窮。前后兩千萬(wàn)，不僅能照亮你的美，還能分分鐘把你送到熱搜。年初，以大張偉，鹿晗為代表的北京癱，葛優(yōu)癱讓我們首都分分鐘登上微博熱搜榜。如今，正值年中，北京南成“北京難”也是引發(fā)了廣大網(wǎng)友的熱烈討論。

 

　　“在北京南站和朋友道別，他轉(zhuǎn)身去打車，我到了天津東站發(fā)消息報(bào)平安，他還在排隊(duì)……”一位網(wǎng)友如此調(diào)侃，但反映出的問(wèn)題卻是事實(shí)——北京南站的乘車體驗(yàn)差是出了名的。

 

　　以打車為例，在北京南站，地鐵公交運(yùn)營(yíng)期間，換乘公共交通出行是非常方便。但地鐵末班車結(jié)束之后，而你又想要在站內(nèi)換乘出租車，至少需要花費(fèi)半個(gè)小時(shí)排隊(duì)。當(dāng)然，這算幸運(yùn)的。如果是深夜，花一兩個(gè)小時(shí)排隊(duì)也別感到奇怪，真正體驗(yàn)一把“北京歡迎你”。站內(nèi)排隊(duì)打車的隊(duì)伍一眼望不到頭，站外黑車扎堆，25公里路程叫價(jià)300元。這里值得一提的是南京南站的出租車分流措施。南京南站是中國(guó)鐵路客運(yùn)特等站、華東地區(qū)最大的交通樞紐，是亞洲第一大火車站和亞洲第一大高鐵站。南京南站的出租車分為兩個(gè)上車口，一個(gè)是市區(qū)方向，一個(gè)是江寧方向。江寧區(qū)在南京的東南方向，與南京的主城區(qū)方向剛好相反，將兩個(gè)方向客流分開(kāi)，大大提高上車效率，同時(shí)也大量減少了出租車的拒載現(xiàn)象。

 

　　北京南站候車大廳商業(yè)設(shè)施密集，候車座椅少，而人流量又大。有網(wǎng)友吐槽，每次坐個(gè)車都能擠出一身汗來(lái)，像是得了小病一般。而同樣為大型客運(yùn)站的杭州東站。將商業(yè)區(qū)和候車區(qū)分開(kāi)，商業(yè)區(qū)分布在三樓，二樓候車區(qū)各功能區(qū)標(biāo)識(shí)明顯，座椅多。

 

　　現(xiàn)場(chǎng)會(huì)后，北京各相關(guān)部門握指成拳、協(xié)同聯(lián)動(dòng)，出臺(tái)多項(xiàng)措施。交通部門：增開(kāi)公交高鐵專線多樣化線路。根據(jù)乘客到達(dá)情況，公交集團(tuán)將及時(shí)增加運(yùn)力，協(xié)調(diào)市政交通。執(zhí)法部門：重點(diǎn)治理非法運(yùn)營(yíng)黑車，同時(shí)將加大對(duì)出租汽車行業(yè)監(jiān)管力度。北京南站：多措并舉提升服務(wù)水平包括改善打車等候區(qū)和旅客候車環(huán)境，增加智能設(shè)備實(shí)時(shí)顯示旅客打車排隊(duì)情況，更新停車場(chǎng)標(biāo)識(shí)系統(tǒng)，引入霧化降溫系統(tǒng)解決停車場(chǎng)溫度過(guò)高問(wèn)題等。

 

　　北京是中國(guó)的首都，北京南站是北京的一個(gè)窗戶，是很多人對(duì)北京的第一印象。衡量一座城市的魅力，不僅是看經(jīng)濟(jì)發(fā)展到了各種程度，還要看城市滿意度。影響市民生活的問(wèn)題有沒(méi)有切實(shí)得到解決，市民對(duì)政府還有哪些期望。從“北京癱”到“北京難”，我們看到了是網(wǎng)絡(luò)時(shí)代全民監(jiān)督的良好氛圍，看到了相關(guān)部門積極回應(yīng)的態(tài)度。一座城市，需要大家共同建設(shè)。放低姿態(tài)，海納百川，急市民之所急，想市民之所想，這才是首都該有的樣子。(蔣敏)