書聲朗朗，其樂融融，孩子們暢游在移動的圖書館；車輪滾滾，汽笛鳴鳴，“慢火車”開往在公益的道路上。途經(jīng)陜西、甘肅、四川三省,�？�38個車站，路遠迢迢卻承載上千山區(qū)學(xué)生求學(xué)夢想，這就是行駛在秦嶺山區(qū)的6063次列車，它搭建起了沿線山區(qū)與外界溝通的橋梁，也成為了山區(qū)孩子上學(xué)路上最青睞的交通工具。行駛在山區(qū)公益路上的“慢火車”全國有81對，它們雖慢，卻“別有用心”，一路開往山區(qū)的春天。

 

　　開往公益路上的“慢火車”不能停。山區(qū)地理位置偏遠，地質(zhì)環(huán)境差異，交通確實艱難重重，山區(qū)百姓出行買賣經(jīng)商，改善生活，山區(qū)學(xué)子外出求學(xué)等等，穿梭在山區(qū)的“慢火車”就是山區(qū)百姓便捷出行的交通工具。這是他們走出山區(qū)的列車，也是他們脫貧路上的扶貧列車。鐵路企業(yè)因知“慢火車”對山區(qū)百姓的重要性，雖明知虧損運營，卻仍在繼續(xù)運行，不漲價，不停運，方便當(dāng)?shù)鼐用癯鲂�，為山區(qū)百姓謀福利，在其為脫貧攻堅戰(zhàn)貢獻力量的同時，更彰顯了鐵路企業(yè)的責(zé)任與擔(dān)當(dāng)。

 

　　開往公益路上的“慢火車”要用心。用心服務(wù)，用心去感受山區(qū)群眾之所需，急群眾之所急，想群眾之所想。山區(qū)孩子乘坐“慢火車”前往分布在沿線的學(xué)校就讀，設(shè)立列車書架，在職工內(nèi)部開展捐書活動，供乘坐列車的孩子們免費借閱；山區(qū)百姓乘坐“慢火車”外出經(jīng)商或打工，列車上提供勞務(wù)信息欄、價格信息、交易信息等。鐵路“慢火車”可謂在做好基本服務(wù)外，更在用心做好延伸服務(wù)，讓山區(qū)百姓安全出行，方便出行外，更要溫馨出行。“慢火車”讓鐵路企業(yè)“以服務(wù)為宗旨，待旅客如親人”的諾言踐行得更加淋漓盡致。

 

　　開往公益路上的“慢火車”要創(chuàng)新。創(chuàng)新要“因地制宜”，創(chuàng)新要創(chuàng)百姓所需。在“慢火車”上，鐵路創(chuàng)新服務(wù)方式可謂是別出心裁，通過推出差異化服務(wù)，滿足旅客的不同需求。設(shè)立“通學(xué)車廂”，改造小桌板，為來回乘坐列車上學(xué)的孩子們，提供更好的學(xué)習(xí)環(huán)境；改造車廂，設(shè)置牲畜專放車廂，設(shè)置大型物件歸放車廂，為乘坐列車外出買賣的百姓提供方便；沿線風(fēng)景秀麗，打造旅游列車，設(shè)置不同文化風(fēng)俗的車廂，吸引外來游客，帶動群眾致富等。創(chuàng)新“慢火車”的服務(wù)方式，讓山區(qū)百姓出行體驗更美好，也折射出鐵路部門對“人民鐵路為人民”錚錚誓言堅定不移地堅守。

 

　　“慢火車”穿梭在偏遠山區(qū)，開往在公益的道路上，承載著山區(qū)群眾的希望和夢想。鐵路企業(yè)對它“別有用心”，山區(qū)百姓對它“情有獨鐘”，“慢火車”不能停，鐵路企業(yè)“為人民服務(wù)”的行動不能停，“交通強國，鐵路先行”的步伐更加不能停。新時代，新作為，翻山越嶺的“慢火車”也是一道“耐人尋味”的風(fēng)景。張續(xù)亮