不禮讓斑馬線曝光 法律嚴懲遠比道德譴責有效
時間：2018-05-28 11:49 來源：川北在線 責任編輯：青青
今年以來，南寧交警加大了各類交通違法行為的查處力度，針對“不禮讓斑馬線”違法行為，不僅要嚴格處罰，而且可能會通過道路交通誘導屏進行滾動曝光。圖為民族大道交通誘導屏對“不禮讓斑馬線”違法行為進行曝光。據(jù)統(tǒng)計，今年4月底至今，設置在民族大道和東葛路沿線的交通誘導屏已向公眾曝光違法車輛信息4200次。（5月27日南國早報）
對行人而言，禮讓斑馬線，就是守護生命線。斑馬線是引導行人安全穿越馬路的交通標線，也用來提醒機動車在行經(jīng)該區(qū)域時，注意行人安全，禮讓行人。我國《道路交通安全法》明文規(guī)定，機動車行經(jīng)人行橫道時，應當減速行駛；遇行人正在通過人行橫道，應當停車讓行。然而生活中，機動車不禮讓行人的情形卻時有出現(xiàn)，尤其在一些沒有指示燈、監(jiān)控設備的路口，一些司機對斑馬線上的行人熟視無睹，不知禮讓，甚至加速搶行的現(xiàn)象時有發(fā)生，給交通出行帶來安全隱患。
今年，南寧交警針對“不禮讓斑馬線”違法行為進行了曝光，從數(shù)據(jù)顯示，僅僅1個月時間交通誘導屏就已向公眾曝光違法車輛信息4200次�？梢姡囕v不禮讓斑馬線行為有多么猖獗。這就從側面反映了一個問題，僅靠曝光行為，收效是甚微的。對車輛不禮讓斑馬線曝光就好比道德譴責，想靠道德譴責去喚醒司機文明禮讓意識，這種可能性幾乎很小。
我們不妨從司機內心角度看問題，司機斑馬線不禮讓行為，有兩個原因：一是從眾心理在作祟。大家都不減速、都不禮讓行人，我讓了就不正常。為什么？因為司機的法律法規(guī)意識淡薄，以為法不責眾，即使處罰落到自己頭上，也認為是自己運氣不好，而不是罪有應得，導致司機不禮讓行人泛濫。就算你把我在交通誘導屏曝光了，也無非是一組車牌號而已，無所謂。二是，處罰力度不夠，沒有抓住司機的“痛點”。
目前，國內對司機斑馬線上不禮讓行人的處罰僅僅是處以“20元以上200元以下的罰款處罰，并記3分”，這顯然難以震懾違法司機。相形之下，在國外，對同一問題的處罰，基本上按照“零容忍”的原則辦事。比如，韓國司機不禮讓行為，將被罰款6萬韓元，并扣10分；新加坡明確規(guī)定，道路交通法屬于刑事法，一旦違反，將會監(jiān)禁；等等。畢竟，監(jiān)管不力、執(zhí)法不嚴，就難以讓司機長記性，導致一些司機心存僥幸心理，形成“破窗效應”。
這不由得讓筆者想起其他交通違法行為，那就是我們常說的“酒駕”。對醉駕案件，交警執(zhí)法部門向來是堅持嚴格執(zhí)法、從嚴查處，不管什么人，只要觸犯法律，堅決依法追究，全國無一例醉駕案件被法院判決無罪。這里我們可以不妨做個假設，如果把“不禮讓斑馬線行為”上升到“酒駕”處理，請問一個月內還有4200次違法行為嗎？答案自然明了。所以說，不禮讓斑馬線曝光，靠曝光處理，僅僅靠道德譴責收效肯定甚微，真要治理這類違法行為，還得靠法律嚴懲，“重典”治亂，相信此類違法信息必然會產(chǎn)生斷崖式的暴跌，不信我們可以拭目以待。朱仲凱
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