“中國高鐵”遍地開花光環(huán)下的艱辛值得銘記
時(shí)間：2016-08-31 22:54 來源：川北在線原創(chuàng)（guangyuanol.cn） 責(zé)任編輯：毛青青
“中國高鐵”遍地開花光環(huán)下的艱辛值得銘記
塞內(nèi)加爾總統(tǒng)薩勒２９日到訪中國在肯尼亞修建的蒙內(nèi)鐵路工程現(xiàn)場，了解鐵路進(jìn)展情況，稱贊中國在非洲修筑鐵路推動(dòng)了非洲經(jīng)濟(jì)發(fā)展。（8月30新華網(wǎng)）
“墻內(nèi)開花墻外也香”，蒙內(nèi)鐵路獲贊許，也正是“中國高鐵”出走海外的一個(gè)縮影。中國人講究和則生財(cái)，之所以“中國高鐵”在異國他鄉(xiāng)的非洲大陸遍地開花，筆者以為，正是秉承互利共贏原則的碩果。毫無疑問，蒙內(nèi)鐵路不僅對(duì)肯尼亞的經(jīng)濟(jì)發(fā)展是重要的推手，而且也將進(jìn)一步完善東非鐵路網(wǎng)，對(duì)于世界合作發(fā)展的大格局也有一定影響。
百年中國鐵路，從清王朝的屈辱到如今的輝煌，在這華麗轉(zhuǎn)身的背后，有著科技工作者無悔付出，有著數(shù)以萬計(jì)鐵路職工的辛勤努力，更離不開全國人民的堅(jiān)強(qiáng)后盾，于是乎迎來了中國高鐵發(fā)展的春天，于是乎中國高鐵才能披風(fēng)斬棘，海外攻城略地。這才有了蒙內(nèi)鐵路，才開創(chuàng)了中非的合作又一典范。
我們也應(yīng)該看到輝煌背后的艱辛，要知道成功向來都不是一蹴而就的。曾幾何時(shí)的坦贊鐵路，70年代的中國自顧不暇，即便如此還是“勒緊褲腰”提供了9.88億的無息貸款，獻(xiàn)出了66人的生命，幫助非洲人民修了這條鐵路，成為中非友誼的最好見證。到如今的蒙內(nèi)鐵路，盡管中國“身正不怕影子斜”，但是總也逃脫不了西方一些人“新殖民主義”的輿論攻擊；中國開出的優(yōu)惠條件幾乎是“賠本賺吆喝”，再到實(shí)際建設(shè)中的征地、環(huán)保、用工等等都是困擾在中方建設(shè)者的難題，這條鐵路困難重重。所以，在看到中國高鐵技術(shù)乘風(fēng)破浪的同時(shí)其中付出的艱辛也是值得銘記。
如今，中國高鐵名副其實(shí)的成為了中國創(chuàng)新的一張名片，從“引進(jìn)來”自我消化到“走出去”技術(shù)嫻熟，一點(diǎn)一滴的用“中國標(biāo)準(zhǔn)”更新著“中國高鐵”的速度，這種中間有國家總理的“超級(jí)推銷員”支持，有中國鐵路企業(yè)的“抱團(tuán)”團(tuán)結(jié)，更有普通鐵路人的兢兢業(yè)業(yè)，所有的這些都值得我們?nèi)ャ懹�。（趙鵬）
投稿郵箱：chuanbeiol@163.com 詳情請(qǐng)?jiān)L問川北在線：http://dstuf.com/
川北在線-川北全搜索版權(quán)與免責(zé)聲明
①凡注明"來源：XXX(非在線)"的作品，均轉(zhuǎn)載自其它媒體，轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)，本網(wǎng)不承擔(dān)此類稿件侵權(quán)行為的連帶責(zé)任。
②本站所載之信息僅為網(wǎng)民提供參考之用，不構(gòu)成任何投資建議，文章觀點(diǎn)不代表本站立場，其真實(shí)性由作者或稿源方負(fù)責(zé)，本站信息接受廣大網(wǎng)民的監(jiān)督、投訴、批評(píng)。
③本站轉(zhuǎn)載純粹出于為網(wǎng)民傳遞更多信息之目的，本站不原創(chuàng)、不存儲(chǔ)視頻，所有視頻均分享自其他視頻分享網(wǎng)站，如涉及到您的版權(quán)問題，請(qǐng)與本網(wǎng)聯(lián)系，我站將及時(shí)進(jìn)行刪除處理。
