當(dāng)列車遭遇惡劣天氣降速甚至停運(yùn)時(shí)，將打亂旅客的出行計(jì)劃，給旅客出行帶來極大的不便。部分旅客會(huì)煩躁、憤怒，進(jìn)而開始抱怨指責(zé)鐵路部門沒有將服務(wù)的精神以一貫之，致使作為應(yīng)當(dāng)享受優(yōu)質(zhì)服務(wù)的旅客權(quán)益受到損害。但當(dāng)我們看到危舊住房，樹木等各類設(shè)施因抗雨能力不強(qiáng)被沖倒，暴雨引發(fā)洪水、泥石流。是否想過，如果列車在天災(zāi)面前，繼續(xù)風(fēng)雨無阻的前行，對(duì)旅客以及列車安全將會(huì)造成怎樣的不良后果？

 

　　在暴雨來襲之際，安全停運(yùn)還是冒險(xiǎn)前行？此次川黔鐵路重慶境內(nèi)遭遇三輪強(qiáng)降雨天氣，出于旅客人身安全及列車的運(yùn)行安全考慮，鐵路部門立即扣停在途旅客列車并封鎖區(qū)間，目前川黔鐵路中斷行車，途經(jīng)20余趟列車不同程度晚點(diǎn)、迂回運(yùn)行或停運(yùn)。鐵路局憑借對(duì)暴雨的特性進(jìn)行科學(xué)的解析與預(yù)判以及多年豐富經(jīng)驗(yàn)替我們做了選擇。本著對(duì)旅客生命的尊敬，寧肯全額退票，減少收益，也堅(jiān)決不拿旅客的生命做實(shí)驗(yàn)。

 

　　筆者認(rèn)為，面臨停運(yùn)時(shí)，我們應(yīng)該學(xué)會(huì)換位思考，互相體諒在天災(zāi)面前顯得尤為重要。作為乘客，我們應(yīng)該站在客觀的角度看待暴雨以及列車停運(yùn)，能夠理解停運(yùn)是為了保障惡劣天氣中的乘客安全，而不是一味責(zé)怪鐵路部門服務(wù)防范措施沒有做好。而作為鐵路部門也應(yīng)針對(duì)這些惡劣天氣情況采取各種應(yīng)對(duì)措施，比如及時(shí)多媒體發(fā)布更新列車停運(yùn)、晚點(diǎn)信息，增設(shè)退票窗口為停運(yùn)列車的旅客辦理退票、車票改簽業(yè)務(wù)；為滯留旅客免費(fèi)提供飲食等優(yōu)質(zhì)服務(wù)來緩和旅客情緒。在各大干線關(guān)鍵部位加派人員嚴(yán)陣以待、加強(qiáng)監(jiān)督、一旦發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情，立即采取應(yīng)急措施。做到全面應(yīng)對(duì)惡劣天氣，為旅客出行提供更多安全保障。（黃潔）