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如今火車也可以“召之即來(lái)”
時(shí)間:2015-10-12 22:42   來(lái)源:川北在線原創(chuàng)(guangyuanol.cn)   責(zé)任編輯:毛青青
    細(xì)品淡淡清茶,欣賞如畫(huà)美景,拋開(kāi)塵世煩惱,尋找靈魂深處的自己,此情此景不再是文藝青年的幻想,如今竟也可發(fā)生于火車車廂之中。
 
  沈陽(yáng)鐵路局首開(kāi)先河,開(kāi)創(chuàng)了“說(shuō)停就停”的火車旅游方式,可謂“私人定制游”。旅游線路基于始建于1938年的鐵路專運(yùn)線,從丹東鳳凰城站向北,過(guò)灌水、寬甸,直抵鴨綠江邊上的上河口鎮(zhèn),沿途景色秀美。最值得稱道的是,沿線的很多村莊由于不通公路,只能依靠火車出行,至今保持著原生態(tài)景色,尤其到了秋天,山間層林盡染,好不叫人驚嘆!
 
  沈陽(yáng)鐵路局這次推出的“鐵路自助游”服務(wù)可謂是鐵路順應(yīng)市場(chǎng)化需求的重要舉措。不僅迎合了鐵路節(jié)支創(chuàng)效這樣一條宗旨,同時(shí)還為熱衷旅游的人們提供了新的出行選擇。
 
  之前我們一直都在說(shuō)鐵路要更好地發(fā)展就要改革,而改革就是要立足實(shí)際,適應(yīng)市場(chǎng)化的發(fā)展。其實(shí),在全國(guó)范圍內(nèi)基于城市擴(kuò)建及環(huán)保的考慮,很多帶有自備線或?qū)S镁的廠礦企業(yè)都紛紛外遷或轉(zhuǎn)產(chǎn),留下了利用率極低的鐵路專用線。而這些專用線路往往穿行于或城市林蔭間或山區(qū)水道旁,大多都人跡罕至、景色怡人,倒有些風(fēng)景這邊獨(dú)好之意?煞裥Х律蜿(yáng)鐵路局之做法,也嘗試些新的舉措?
 
  不過(guò),如若想持久的將這樣一種旅游形式長(zhǎng)期的發(fā)展下去,在景點(diǎn)開(kāi)發(fā)、列車調(diào)度等方面還需要細(xì)細(xì)考量。
 
  筆者認(rèn)為在景點(diǎn)開(kāi)發(fā)方面,鐵路部門(mén)應(yīng)與當(dāng)?shù)芈糜喂芾聿块T(mén)做好協(xié)調(diào)溝通,啟動(dòng)旅游市場(chǎng)調(diào)查以了解游客需求?芍贫ň哂挟(dāng)?shù)靥厣?ldquo;主題旅游”,因地制宜的把鐵路管內(nèi)資源有效利用起來(lái),讓一些鮮為人知的景色開(kāi)放在游人面前。另一方面,鐵路部門(mén)應(yīng)對(duì)車箱內(nèi)設(shè)施進(jìn)行人性化設(shè)計(jì),滿足游客舒適性的需求。此外車內(nèi)環(huán)境也可成為旅行的一部分,如陳列描繪該線路歷史變遷的圖文資料或相關(guān)模型等。
 
  權(quán)衡考慮,精心策劃,讓火車旅游更便捷、更經(jīng)濟(jì)、更舒適,吸引游客,提高火車旅游競(jìng)爭(zhēng)力。(王帥)

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