中新網(wǎng)合肥9月24日電 (鄭偉哉 張強)記者24日從上海鐵路局獲悉，即日起，上海鐵路局在95306網(wǎng)上開發(fā)建設的“上海、安徽、江蘇、浙江服務市場”和“紡織品、工業(yè)機械”兩個板塊上線運行，主要面向滬皖蘇浙地區(qū)，為政府、企業(yè)和廣大客戶提供地方優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)展示、公司企業(yè)宣傳、名優(yōu)產(chǎn)品推廣、網(wǎng)上市場交易、全程物流、資訊信息等服務。（9月24日人民網(wǎng)）

 

　　早在今年年初，中國鐵路總公司就推出“互聯(lián)網(wǎng)+”戰(zhàn)略，持續(xù)深化貨運改革。在經(jīng)歷了大半年的磨練后，似乎已經(jīng)有了自己的一席之地，而且社會評價度也在持續(xù)升溫。據(jù)統(tǒng)計，截至目前，平臺已注冊企業(yè)18萬余家，宣傳展示企業(yè)4萬余家，累計成交量2.1億噸，交易金額突破兩千億元大關，已成為全國交易品類最齊全、交易方式多樣化的大宗商品交易平臺。借著豐厚的成果，是不是就充分說明該平臺已無懈可擊？在市場經(jīng)濟的左右下已十全十美？我想在電商崛起的今天，坐吃山空只能承受挨打的命運，唯有不斷創(chuàng)新工作理念、升級服務平臺才能在激烈的競爭中長盛不衰。

 

　　我們常說哀兵必勝，或許在經(jīng)歷改革的鐵路早已甩下了“鐵老大”的空架子，轉而保持一種低姿態(tài)。從等貨上門到親自上門；從冷眼相待到熱情周到，無不透漏著一種貨主、旅客至上的觀念。用老百姓的話說“過去坐火車就是一種煎熬，而現(xiàn)在是一種享受”，經(jīng)常與鐵路合作的貨主也是感同身受，常常念叨著不僅運價便宜了許多，而且速度、服務也是一次比一次好。這就是低姿態(tài)的魅力，鐵路改革，我想最主要的就是改變一種態(tài)度，時刻查找自己的不足，經(jīng)常與其它運輸行業(yè)學習交流經(jīng)驗，取長補短，只有知己知彼了才能時刻保留一種競爭力。

 

　　朱熹有言“問渠那得清如許，為有源頭活水來”，此次上海局升級95306服務平臺，并不是說明該平臺有問題，而是為了讓它有源源不斷的動力，長三角是中國經(jīng)濟非常發(fā)達的地區(qū)，服務形式隨時都在變化、理念更是不斷創(chuàng)新，一些陳詞濫調(diào)根本行不通，如果還是按部就班，照本宣科，過不了多久競爭機制便會喪失殆盡，到那時也就很自然地退出歷史舞臺，再后悔也無濟于事了。

 

　　什么時代說什么話，發(fā)展區(qū)域經(jīng)濟就需要“升級”來代言，95306平臺的舉動稱心如意。（文/王路路)