原標(biāo)題：霸到機(jī)油的碳中和之路

　　4月16日在參加“2021年中國國際潤滑油市場及技術(shù)大會”中，受邀嘉賓上海環(huán)境能源交易所的李瑾女士以“碳排放政策解讀及對潤滑油行業(yè)的影響”為主題討論了碳中和的國家戰(zhàn)略，其中特別談到潤滑油產(chǎn)品的碳中和問題。其實(shí)，在綠色環(huán)保發(fā)展是當(dāng)下的主旋律下，在社會環(huán)保體系的塑造以及積極推進(jìn)‘碳達(dá)峰’、‘碳中和’的任務(wù)中，企業(yè)應(yīng)該發(fā)揮著主力軍的作用，就霸到潤滑油而言，我們的目標(biāo)很明確，用心做好機(jī)油，提高機(jī)油標(biāo)準(zhǔn)，降低能耗。

　　二氧化碳持續(xù)超量排放致使全球氣候變暖，是全人類共同面對的生態(tài)挑戰(zhàn)。我國政府指出“十四五”是中國實(shí)現(xiàn)“碳達(dá)峰、碳中和”的關(guān)鍵時(shí)期。“碳達(dá)峰、碳中和”是我國一項(xiàng)長期減碳規(guī)劃，力爭“我國二氧化碳排放2030年前達(dá)到峰值，2060年前實(shí)現(xiàn)碳中和”。配合國家戰(zhàn)略，也是為也子孫后代。而早在國六標(biāo)準(zhǔn)出臺前，霸到潤滑油就已經(jīng)升級了配方，同步開發(fā)低灰、低黏度、長壽命的SP機(jī)油，比如霸到鉑金版潤滑油以其優(yōu)良的低灰分、低黏度著稱，通過降低燃油消耗、延長使用壽命、減少排放，實(shí)現(xiàn)整體節(jié)能減排降耗的目標(biāo)。

　　與此同時(shí)，霸到潤滑油還前瞻性地規(guī)劃新能源車輛潤滑油脂的研發(fā)和生產(chǎn)，正在開發(fā)適合電機(jī)的專用潤滑油，以及與車輛同壽命軸承潤滑脂等新能源車輛專用產(chǎn)品，為新能源汽車取代傳統(tǒng)汽車，有效降低車輛整體碳排放提供了有力支持。

　　淘汰落后能源方式，推廣清潔可再生新能源是大勢所趨。從人類長遠(yuǎn)發(fā)展來看，只有風(fēng)能、核能、氫能等能源的全面使用，才能逐步替代化石能源，對碳排放壓力實(shí)現(xiàn)釜底抽薪。

　　但在新能源方式的過渡中，霸到機(jī)油一直以高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求生產(chǎn)高效的具備環(huán)保品質(zhì)的潤滑油，比如2021年4月8日新上市的霸到新版金標(biāo)潤滑油，早就完成從SN到SP的過度，以“節(jié)能減排，環(huán)保先鋒”的口號，既符合 的國VI標(biāo)準(zhǔn)要求，更是將環(huán)保進(jìn)行到底，低中灰配方，最大限度的保護(hù)尾氣處理裝置。在燃油車領(lǐng)域，霸到潤滑油不斷加快技術(shù)升級及產(chǎn)品迭代，每一滴油都是工業(yè)4.0工廠流出，并在滿足低排放、節(jié)能、提升效率、延長油品使用周期等方面一直都與國內(nèi)的主流基礎(chǔ)油企業(yè)、添加劑企業(yè)保持緊密的技術(shù)合作。

　　現(xiàn)今，隨著政策趨嚴(yán)、環(huán)保加碼以及高新技術(shù)的發(fā)展，無論市場環(huán)境如何，強(qiáng)大的科研技術(shù)實(shí)力以及創(chuàng)新的產(chǎn)品迭代能力都是每一個(gè)企業(yè)做大做強(qiáng)所必不可少的功課。霸到機(jī)油通過自研究配方，不斷提高產(chǎn)品的質(zhì)量要求，持續(xù)打造更少能耗、更高效率、更環(huán)保的產(chǎn)品，攜手行業(yè)早日實(shí)現(xiàn)“碳達(dá)峰、碳中和”的目標(biāo)。

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