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挑戰(zhàn)別克gl6 上汽大眾2021款途安L憑什么?
時(shí)間:2021-04-14 14:38   來源:搜狐   責(zé)任編輯:青青

  原標(biāo)題:挑戰(zhàn)別克gl6,上汽大眾2021款途安L憑什么?

  二胎政策的開放讓更多家庭考慮購買7座車型,但是市面上的7座車型也讓消費(fèi)者難以抉擇。其實(shí),并不是所有的7坐車都適合家庭使用,比如7座SUV的第三排座椅空間不夠舒適,中大型MPV可以滿足車內(nèi)大空間的需要,但對(duì)于城市通勤卻有諸多不便,而且價(jià)格基本在20萬元以上,價(jià)格偏高。體型不大、價(jià)格適中的7座緊湊型MPV車型是非常適合家庭使用的。在緊湊型MPV車型中,合資品牌中的大眾途安L、別克GL6是深受消費(fèi)者追捧的,那么兩款車的產(chǎn)品力怎么樣呢?消費(fèi)者該如何選擇呢?

  外觀:一個(gè)像兩廂車一個(gè)像旅行車

  第一個(gè)說的依然是兩車的外觀設(shè)計(jì)。來自上汽大眾的這一代途安L已經(jīng)推出有一點(diǎn)時(shí)間了,在2018款上也沒有大變化,所以外形依然是我們熟悉的大眾風(fēng)格。但得益于大眾非常擅長于營造高級(jí)感,所以途安L看上去也沒有廉價(jià)感,大量橫向線條帶來了非常豐富的層次感,恰如其分的鍍鉻裝飾條和漂亮的前后大燈為車輛增加了不少精致感,整體來說途安L是屬于耐看類型。而GL6則采用了與英朗高度相似的前臉,家族式飛翼式前格柵當(dāng)然也不會(huì)缺席,低矮修長的車身營造了獨(dú)特的旅行車風(fēng)格,新鮮感十足,簡潔的線條和更多曲線的設(shè)計(jì)依然秉承著別克 的設(shè)計(jì)風(fēng)格。

  本來外觀就是“各花入各眼”,或是喜歡途L安的平直硬朗,或是喜歡GL6的舒展簡潔。但兩者在外形上很大的區(qū)別依然值得一說,GL6正如上述所言一樣,修長的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋配上低矮的造型十足一輛旅行車,與途安L宛如加大版兩廂車設(shè)計(jì)有很大的區(qū)別,而這也會(huì)直接導(dǎo)致了兩者在空間方面的區(qū)別。需要注意的是,兩款車都是沒有裝備側(cè)滑門,不過限于成本問題也是可以理解的。

  內(nèi)飾對(duì)比:風(fēng)格懸殊

  在內(nèi)飾方面兩者差異化就更加明顯了。途安L車廂設(shè)計(jì)依然是熟悉的大眾家族式設(shè)計(jì),多出的棱角處理搭配大面積的銀色面板,整體所呈現(xiàn)出來的依然是典型的德系冰冷感,橫平豎直清晰明了的按鈕排布在使用時(shí)是沒有任何問題的,而且像是方面盤多功能按鍵、中控系統(tǒng)、儀表盤等等都是大眾樣式,平時(shí)有接觸大眾車型的用戶在這款車上幾乎不用學(xué)習(xí)成本。相比起途安L的冰冷感,GL6內(nèi)飾則要更溫暖一些,雙色設(shè)計(jì)配上柔軟的多處真皮面料,不對(duì)稱設(shè)計(jì)加上大面積的鍍鉻條點(diǎn)綴,整體看頗有幾分美系豪華車的味道,不得不說,別克擅長于營造豪華感的特性在GL6上依然有所體現(xiàn)。

  區(qū)間布局不同,座椅舒適性都很高

  對(duì)于MPV來說,空間對(duì)比才是真正的重頭戲。首先來看看別克GL6,GL6全系采用了6座設(shè)計(jì),接近4.7米的車長對(duì)三排座還是有一定的保證,三排座坐滿成年人都不會(huì)太擁擠。而值得一說的是座椅,因?yàn)椴捎昧?+2+2的座椅布局,所以6個(gè)座椅的寬度都有很好的保證,第二排采用了獨(dú)立座椅設(shè)計(jì),算不上頭等艙但也足夠舒適。稍顯可惜的是因?yàn)檐嚿砀叨容^矮,進(jìn)出第三排不算便利。

  而大眾途安L,所呈現(xiàn)的方式則是與GL6完全相反了。得益于兩廂車足夠高的外觀設(shè)計(jì),高車身能夠給車內(nèi)更高的車廂豎向利用率,因此雖然車長、車內(nèi)縱向活動(dòng)空間不如GL6,但因?yàn)樽鴫|與地板高度足夠,整體座椅承托力、坐姿都要更好一些。但同時(shí)也因?yàn)殚L度稍短,中后排乘坐空間不算寬敞,需要二三排乘客互相遷就一下。另外,2018款途安L也推出了2+2+2布局的6座車型,滿足部分用戶不想兩年一審的需求。

  因此綜上所述,很難辨別出兩者誰的空間、便利性更好,算是各有追求打成平手。就小編體驗(yàn)來說,大眾途安L那有著一流坐姿的座椅設(shè)計(jì)更得人喜歡。具體消費(fèi)者選擇最好去經(jīng)銷商親身體驗(yàn)一下,再作出判斷。

  三缸VS四缸 檔次大幅拉開

  動(dòng)力系統(tǒng)本不是選擇MPV的重點(diǎn),但畢竟NVH、動(dòng)力性對(duì)于常要滿載出行的MPV出行其實(shí)也是比不可少的。而在這一環(huán)節(jié),兩者的差距就開始展現(xiàn)出來了。途安L全系采用了1.4T+7速雙離合的動(dòng)力系統(tǒng),在中高速時(shí)的動(dòng)力非常輕快從容,滿載時(shí)變線超車都沒有太大壓力,7速雙離合無論是反應(yīng)、換擋速度都非常好,只是低速依然會(huì)有些頓挫感。而GL6采用了1.5T+6AT的搭配,單獨(dú)來看這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)還是輕快的,只是動(dòng)力不如途安L強(qiáng)悍,但駕駛品質(zhì)一對(duì)比很明顯就能發(fā)現(xiàn)GL6上3缸機(jī)的缺點(diǎn)了,行駛過程中無論是方向盤、地臺(tái)都能感受到3缸發(fā)動(dòng)機(jī)明顯的震動(dòng),而在高轉(zhuǎn)速時(shí)也同樣顯得比較粗糙,與途安L對(duì)比發(fā)動(dòng)機(jī)NVH方面還是有很大差距。

  整體來看,雖然別克已經(jīng)很努力在抹平這款三缸機(jī)的缺點(diǎn)了,但畢竟物理特性就是如此還是難以克服,再者在動(dòng)力相應(yīng)、動(dòng)力匹配方面都不如途安1.4T 。想要考慮GL6的消費(fèi)者,則需要多多斟酌了。

  總結(jié)

  最后比較一下兩者的價(jià)格。大眾途安L的價(jià)格跨度更大,相對(duì)于別克GL6稍高一些,但是綜合考慮產(chǎn)品力方面,預(yù)算充足的情況下選擇途安L更合適。途安L具有良好的品牌美譽(yù)度和知名度,外觀設(shè)計(jì)更具層次感,內(nèi)部空間更加舒適,動(dòng)力配置更勝一籌。因此,對(duì)比別克GL6,選擇大眾途安L準(zhǔn)沒錯(cuò)!

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