原標(biāo)題：一場(chǎng)數(shù)字游戲：讀懂長(zhǎng)安CS75銷(xiāo)冠
每月都有瓜，瓜瓜不一樣，瓜瓜都保鮮。從去年年底到現(xiàn)在，小伙伴們有沒(méi)有統(tǒng)計(jì)自己吃了多少“瓜”?今天，小編又有一個(gè)“大瓜”和大家分享，不過(guò)這個(gè)“瓜”不是娛樂(lè)圈的，而是車(chē)圈的。
每月月初，是各個(gè)車(chē)企公布自家銷(xiāo)量的日子。這幾天就好比家長(zhǎng)炫耀自家孩子高考成績(jī)那般，你家多少、我家多少，好不熱鬧。但是，在車(chē)企相繼公布的2月份銷(xiāo)量中，卻有兩款車(chē)“撞了”——長(zhǎng)城汽車(chē)的哈弗H6，以月銷(xiāo)量31710的成績(jī)，拿到了第93個(gè)月的SUV ;而長(zhǎng)安汽車(chē)的長(zhǎng)安CS75 PLUS，以月銷(xiāo)量32697的成績(jī)，也拿到了SUV 。
看到這里，重度吃瓜愛(ài)好者紛紛行動(dòng)，扒出了長(zhǎng)安以往“銷(xiāo)量造假”的證據(jù)(僅供參考)。首先，咱們來(lái)看第一個(gè)，乘聯(lián)會(huì)和長(zhǎng)安官方公布的數(shù)據(jù)對(duì)比。
很顯然，2020年1-12月份，長(zhǎng)安公布的銷(xiāo)量與乘聯(lián)會(huì)公布的銷(xiāo)量每個(gè)月都有出入，12月份竟然差出一萬(wàn)多，讓人咋舌。通常來(lái)說(shuō)，根據(jù)工業(yè)統(tǒng)計(jì)的原理，車(chē)企生產(chǎn)的新車(chē)只要賣(mài)給經(jīng)銷(xiāo)商，就算完成了銷(xiāo)量。因此，官方公布的數(shù)據(jù)中，汽車(chē)銷(xiāo)量是批發(fā)給經(jīng)銷(xiāo)商的數(shù)據(jù)，而不是賣(mài)給終端消費(fèi)者的銷(xiāo)量。那么，什么才是終端銷(xiāo)量呢?簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，就是上牌量。
消費(fèi)者在買(mǎi)到汽車(chē)后，首先要繳納車(chē)輛購(gòu)置稅和交強(qiáng)險(xiǎn)，然后到交管部門(mén)辦理牌照才能上路行駛。稅務(wù)部門(mén)、保險(xiǎn)部門(mén)和交管部門(mén)掌握的汽車(chē)納稅、上險(xiǎn)數(shù)據(jù)和上牌數(shù)據(jù)，就是汽車(chē)終端銷(xiāo)售數(shù)據(jù)。但是由于公安部掌握的數(shù)據(jù)不允許隨意公開(kāi)，所以就有了上險(xiǎn)輛這一說(shuō)法。
根據(jù)國(guó)家法律規(guī)定，交強(qiáng)險(xiǎn)屬于法律強(qiáng)制險(xiǎn)，境內(nèi)道路上行駛的機(jī)動(dòng)車(chē)的所有人或者管理人，都應(yīng)依法定程序投保機(jī)動(dòng)車(chē)交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)。在《交通安全法實(shí)施條例》中更是把交強(qiáng)險(xiǎn)作為申領(lǐng)機(jī)動(dòng)車(chē)號(hào)牌、行駛證的必須條件，不交險(xiǎn)，不上道。因此上險(xiǎn)量數(shù)據(jù)實(shí)際上就等同于上牌量數(shù)據(jù)。
看到這里，咱們放一個(gè)2月份各車(chē)型的上牌量(上險(xiǎn)量)。數(shù)據(jù)顯示，哈弗H6 2月的終端上牌數(shù)量為24788臺(tái)，長(zhǎng)安CS75的終端上牌數(shù)量為20939輛，二者有近乎4000輛的差距�？吹竭@里，哪款車(chē)是真正的美猴王、真正的2月份銷(xiāo)冠，就不需要我多說(shuō)了吧。
正常情況下，中汽協(xié)和乘聯(lián)會(huì)發(fā)的數(shù)據(jù)基本準(zhǔn)確。從中也能對(duì)每月的汽車(chē)市場(chǎng)有一個(gè)大概認(rèn)識(shí)。同時(shí)將銷(xiāo)量和上險(xiǎn)量對(duì)比起來(lái)研究，往往能得出廠家以至車(chē)型更真實(shí)的銷(xiāo)量情況，一般情況下當(dāng)銷(xiāo)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于上牌量或者上險(xiǎn)量時(shí)，基本可以判斷這家車(chē)企注了水。
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